为什么宝马吃胎

轮胎异常磨损的原因分析如下:1 .表冠内部磨损主要是由于前轮外倾角小，前轮向内倾斜，车轴弯曲变形造成的。2.表冠外侧磨损主要是前轮外倾角过大、前束过大、前轴变形、前轮定位关系破坏造成的。3.胎面中间磨损严重主要是由于轮胎气压长期偏高，胎面过宽，轮辋过窄造成的，轮胎的磨损主要是胎面中间造成的。4.胎面两侧磨损严重主要是由于轮胎气压长期偏低，轮胎胎面过窄，轮辋过宽造成的，胎面两侧磨损主要是由于。5.胎面周向局部凹陷磨损主要由轮胎气压不足、车轮不平衡、钢圈变形或制动鼓失圆、前束过大、转向杆连接松动、车轮定位参数不正确造成。6.胎面周向波浪形磨损主要由轮辋变形、车轮不平衡、轮毂轴承松动磨损、前轮定位参数不正确、主销后倾角过小等原因造成。7.两侧胎面花纹锯齿状磨损主要是轮胎气压低、负荷过大、轮毂轴承磨损松脱、前轮定位参数不正确等原因造成的。

为什么宝马的轴距可以做到很长

为什么其他车的轴距没那么长？增加轴距会增加设计成本吗？发问者:冯最佳答案加长轴距的做法始于奥迪。 奥迪进入中国市场较早，更注重观看体验。 2005年左右，根据中国客户(尤其是使用公务车的客户)的反馈，决定加长轴距。 然后奥迪A6L卖了。 起初，宝马人断言加长会牺牲汽车的操控性，所以他们发誓绝不加长宝马。 结果看到销量一直上不去，只好加长BMW5系列。 销售增长势头明显。 个人认为加长是以客户为导向的产品设计的体现，体现了以人为本的精神:你想要什么样的车，我们就造什么样的车。 至于中国人为什么有大汽车情结，很难说。 可能有以下原因:1。豪车是给领导的。后排空大，腿可以伸。 2.这辆大汽车看起来很豪华 看看我们的国庆豪华轿车，大红旗，车身超过5米。 3.既然当权的人开大车，很多人的想法也会受到影响，认为开大车能体现自己的身份。 增加轴距肯定会增加设计成本。 金属板、后门、内部零件、密封件和一些生产过程，包括合格测试，都必须重做。 不仅设计成本会上升，成品和检验成本也会上升。 但这些成本和增加的利润微不足道。 纯手打，可以提问。 请体谅辛苦。 希望这对你有所帮助