车辆逃逸事故如何认定

目前机动车三者险的条款基本上是全国统一的，在条款中明确约定：交通事故肇事逃逸的，保险人在第三者责任保险中不予理赔。保险公司免赔的法律基础是基于合同约定。

根据我国《刑法》第133条的规定及最高法《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》中关于“交通运输肇事后逃逸”的司法解释可知，肇事逃逸是指行为人在严重违反交通法规的行为等前提下，在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。

《成都市道路交通事故责任认定指导意见》第16条对交通肇事逃逸定性规则进行了详细规定，

该条规定，遇有下列情形之一的，应认定为交通肇事逃逸：

1、明知发生交通事故，当事人驾驶车辆或弃车逃离事故现场的。

2、发生交通事故后，当事人认为自己没有事故责任，驾车驶离事故现场的。

3、发生交通事故后，当事人报案后不履行现场听候处理、接受调查义务，弃车离开事故现场，其他情形本律师在此就不一一赘述了。

法律依据：

《成都市道路交通事故责任确定指导意见》第十六条

交通肇事逃逸定性规则

(一)遇有下列情形之一的，应认定为交通肇事逃逸：

1、明知发生交通事故，当事人驾驶车辆或弃车逃离事故现场的。

2、发生交通事故后，当事人认为自己没有事故责任，驾车驶离事故现场的。

3、发生交通事故后，当事人报案后不履行现场听候处理、接受调查义务，弃车离开事故现场。

4、发生事故后，当事人未报案(或虽有人报案)，在现场勘查民警到场前未报经接报警部门同意，无故或借故离开事故现场，且不留下及时有效的联系方式,不及时接受调查，有酒后驾车、无证驾驶、隐匿行踪等嫌疑的。

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车辆套牌的危害

一、甲板车类型:

1.我们说的车辆甲板是贴标签，也就是把别人的车牌应用到自己的车辆上。目前，中国有两种注册汽车。一辆是从国外走私过来拼凑起来的车。它的质量有严重的缺陷。甚至有些走私车并不是来自正规的车辆制造商，而是被别人用来改装车辆。

2.另一类在国内很常见，那就是我们国内的套牌行为，俗称“黑车”，这些车辆往往是通过非法手段获得的，并且它们的安全性等相关问题无法得到保障。

二、甲板车的危害:

1.目前，一些车主往往缺乏法律意识，贪图一时的蝇头小利，为了避免车辆需要支付的相关费用或避免交通事故，选择冒险交易注册车。这在法律上是非法的。目前，中国完全禁止注册汽车。我国交通法有相关规定，注册车不允许在市场上流通。相关人员驾驶注册车的，将被罚款2000元，同时扣留该车，造成严重后果的还将被追究法律责任。2.不小心驾驶甲板车会伤到自己。虽然你的安全没有保证，但你仍然面临法律制裁。最后只能贪便宜，吃大亏。此外，因为注册车申请了别人的相关牌照，司机往往会沾沾自喜、见义勇为，会出现闯红灯、滚黄线等违反交通法律法规的行为，很容易酿成大祸，最终只能害人害己。所以切记不要为了一时的便宜而从事套牌车的非法交易。

三、如何预防:

1.在日常生活中，我们可以通过以下几点来预防。首先，车主要时刻保持警惕，提高自我防范意识，对自己车辆的信息严格保密，不要随便透露给别人；

2.此外，车主应该在日常生活中多加注意。应在日常生活中保留相关车辆信息证据，如普通停车场收据，可证明其车辆及个人活动情况；

3.最后，一定要通过其他方式帮助自己掌握车辆信息，比如打开短信提醒功能，充分利用互联网进行监控提醒。