科目二坡道起步该怎么才能不熄火

控制好离合刹车，使用半联动。

半联动状态是指驱动技术动作是离合器部分压下的状态。

半联动是离合器在断开和接通之间，传动系统在接通和断开之间的状态。它可以提供一种灵活的动力，常用于一些复杂的路况，起步、转弯和短距离跟车。当离合器处于半联动状态时，压盘与摩擦片之间的摩擦力小于全联动状态。

离合器压盘和飞轮上的摩擦片之间有滑动摩擦。

飞轮的转速大于输出轴的转速，飞轮传递的部分动力传递给变速箱。此时，发动机和驱动轮处于软连接状态。也就是说，当车辆启动时，离合器踏板慢慢松开，动、静摩擦片实际上在靠近。当它们第一次接触时，由于动、静摩擦片之间的摩擦力仍然很小，与发动机连接的静摩擦片无法带动动摩擦片转动。当我们的脚抬起时，摩擦片与静摩擦片接触得更紧密，摩擦力越来越大。最后，慢慢驱动动摩擦片旋转。

由于“半联动”的存在，汽车可以缓慢而轻柔地启动。

第一，踩离合是脚悬空还是脚跟着地？

毫无疑问，踩离合的时候要脚跟着地，鞋底踩离合，这是教练在学车过程中反复强调的一点。为什么呢？脚吊空的话，小腿很容易发酸发颤，抓力不好。刚开始的时候，绝对不可能掌握半联动状态，猛抬车很容易熄火。

所以一定要落地在脚后跟上，用脚掌踩离合，然后以脚后跟为支撑点固定，慢慢向上抬起脚掌，这样容易稳定，也容易找到半联动状态。然而，也有人说，在开车时，它不小心从脚底滑到脚的中心。这个时候，我们可以慢慢后退一点，当然前提是稳定离合器。在第二科考试的过程中，道路并不总是平坦的。遇到小坡度时，快时按一点离合，慢时抬起一点离合。

二、如何稳定坡道起步离合器

在保持正确姿势的前提下，我们来看看坡道起步时如何稳定离合器，避免失速。

1.离合器+脚制动模式

边肖刚学的时候，教练教的是离合+脚踩刹车的方法。首先点燃点火，踩离合器到底，刹死。这时慢慢抬起离合器，脚跟不要动，轻轻抬起脚掌，第一次听到发动机轰的声音时稳住，然后慢慢抬起一点。当你听到第二个声音时，你仍然需要稳定离合器，并立即松开脚制动器。汽车启动3秒钟后，你可以完全松开离合器，上去。为了让离合器更稳定，可以调整座椅让膝盖放在车前。

2.手刹+油门模式

但是有些地方，可以用手刹+油门爬坡。定点停车时，脚刹车停稳后，拉手刹，再松开脚刹车，左脚抬起稍微远离并线稳定，右脚踩油门。当转速达到2500 rpm左右时，松开刹车，保证发动机不会熄火，但很多地方是不允许的。

以上是学车时稳离合上坡的一些体会。归根结底，左脚无论如何都要稳，同时还要听发动机的声音。举到第二个吊杆时可以松开脚刹车，否则噪音会太大，车会熄火。祝大家考试成功。

科目二坡道起步和定点停车操作步骤

具体步骤如下:

(1)打对灯进入课程。首先注意路边距离(30cm)，和靠边停车一样。慢慢向右推车轮，看着车前1/3处的路边(即路边在车前右侧1/3处)。判断这个位置，也可以看右镜中地面白线的位置。只需按下/穿过汽车右侧的白线，然后向右拐。你可以给油，也可以不爬山。只要控制好速度，就能找到自己的位置。

(2)保持这个路边距离向上爬，停在下面的固定点。固定光斑时，利用汽车右前角的小镜子。即当汽车右前角的小镜子与定点标记几乎在同一水平线时(约短1拳)，踩下刹车停止(这个定点的位置也可以通过杠杆、汽车收音机右上角、人眼3.1点视线来确定)。停车后立即拉手刹挂档。(3)坡度上升的时间到了。首先，打开左灯。启动方式是“两站一动”。先给右脚上油，使发动机转速达到1500 ~ 2000 rpm(2k以下的速度不是撞车，稍微走远一点也没事)，然后右脚保持这个位置(1停)；然后左脚抬起离合器至接触点，车头微抬，左脚保持不动(2停)；然后松开刹车(1动)加油行驶。车尾一过坡就加二档。