汽车夏天胎压多少正常吗

一般来说，轮胎上也会有胎压相关的标志，表示轮胎能够承受的最大胎压。根据热胀冷缩的原理，夏季可降低0.1-0.2，冬季可提高0.1-0.2。这里的正常值需要参考汽车说明书。夏天胎压一般在2.2-2.4 kPa之间，应该是正常的。

如果胎压过高，比标准胎压高太多，轮胎的摩擦力和附着力会降低，影响制动效果，导致方向盘振动跑偏，降低驾驶舒适性。同时会加速轮胎中心胎面花纹的局部磨损，降低轮胎寿命，增加车身振动，间接影响其他零部件的寿命。轮胎压力过大还会导致轮胎帘线过度拉伸变形，胎体弹性降低，增加汽车行驶时的负荷，降低滚动阻力。在路面上遇到钉子、玻璃等尖锐物体时，容易扎入轮胎，撞击会产生内部裂纹、爆炸，导致轮胎被扎破。

如果胎压过低或比标准胎压低太多，会增加轮胎与路面的摩擦系数，增加油耗，还会造成方向盘过重、容易跑偏等不利行车安全的因素。如果胎压不足，轮胎各部分的运动会增加，过度滚动会造成轮胎异常发热，降低帘线和橡胶的功能，导致帘线与轮辋分层或过度摩擦，造成胎圈损坏和异常磨损。轮胎与地面的摩擦力呈指数级增加，也会导致轮胎温度急剧上升，轮胎变软，强度急剧下降，车辆高速行驶也会导致爆胎。

汽车夏天用什么型号机油

夏季，粘度稍高的10W-40机油适用于汽车，高温对机油的影响还是很大的。选择合适的机油对保护发动机有重要影响。

它是汽车的心脏。发动机中有许多金属表面相互摩擦。这些零件移动快，环境差，工作温度可达400°C至600°C，在这样恶劣的工作条件下，只有合格的润滑油才能减少发动机零件的磨损，延长使用寿命。1.润滑:活塞与气缸之间、主轴与轴瓦之间有快速的相对滑动。为了防止零件磨损过快，有必要在两个滑动面之间建立油膜。一层足够厚的油膜将相对滑动部件的表面隔开，从而达到减少磨损的目的。2.辅助冷却:由于机油比热值低，而且在发动机内部，所以没有冷却效果。但由于发动机内燃油燃烧产生的热量，在发动机工作时，机油可以将热量带回油箱，再辐射到空气体中，帮助水箱冷却发动机。真正起到冷却作用的是发动机外壳外的水(或防冻液)。3.清洗:好的机油可以通过循环将发动机零件上的碳化物、油泥和磨损的金属颗粒带回油箱，通过润滑油的流动，将零件工作表面产生的污垢冲走。4.防漏密封:油可以在活塞环和活塞之间形成密封圈，减少气体泄漏，防止外界污染物进入。5.防锈防腐蚀:润滑油可以吸附在零件表面，防止水、空气体、酸性物质和有害气体与零件接触。6.减震缓冲:当发动机缸口压力急剧上升时，活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的载荷突然增加，这种载荷由轴承润滑，从而缓冲冲击载荷。7.耐磨性:在摩擦表面添加润滑剂，可以降低摩擦系数，从而降低摩擦阻力，节约能耗，减少磨损:润滑剂可以减少摩擦表面之间因磨料磨损、表面疲劳、粘着磨损等引起的磨损。