汽车滴水是空调水吗

它是空调制冷冷凝空水传递。正常情况下，只要冷却，停车后水会流出，这不是车的问题。

空夏季系统排水正常空。主要有三个原因:

(1)由于车内温度较高，需要启动冷却系统降低车内温度。这时车内热空空气中的水分会凝结在温度很低的蒸发器吸热翅片表面，水滴会被蒸发器的塑料外壳收集，通过管道排出车外。

(2)打开空开关后，安装在机舱内的压缩机外部(低压区)也会冷凝空空气中的水落到地面(有时水量大于蒸发器的排量)。

(3)汽车的低压管道空没有涂隔热泡沫，管道表面容易凝结空气体中的水分，水滴也会沿着管道最低点凝结集中。

空空调冷的时候，蒸发器和通往客厢的风道温度很低，一般只有0~5度左右。在如此低的温度下，空气体中的水蒸气会液化并凝结在空调制系统的管壁和壳体上。如果没有办法排出，会造成空调制系统周围的湿度(仪表盘内部)和部件腐蚀等。

车辆设计时，将预留收集和排放冷凝水的管道。一般到车外的出水口就在仪表盘中心的正下方，基本上就是变速箱前端凸出车下的位置。如果夏季用车时长时间停车开启空，没有看到车底滴油，建议在保养时检查泄油孔是否堵塞，必要时进行清洗。从而避免车内积水。

汽车滴水是怎么回事

因为环境温度比较低，尤其是冬天，汽车的排气管会向外滴水，这其实是很正常的现象。

因为汽油完全燃烧产生水和二氧化碳，水在高温下是水蒸气，水蒸气在高温下无色透明，但当温度低于100℃时，水蒸气会凝结成水。如果凝结的水滴很小，悬浮在空气体中，水蒸气就会是白色气体，当环境温度较低时，排气管冒出的白烟就是水蒸气。如果凝结的水滴聚集，它们就会变成水。从排气管排出的水滴是汽油燃烧后产生的水蒸气在排气管和消声器中冷凝的结果。然而，当环境温度高时，水蒸气已经排出而没有冷凝。当环境温度较低时，水蒸气会在排气管壁上凝结成水滴，随废气一起流出。这种现象在发动机工作状况良好的车辆中很常见。

空制冷时，由于氟利昂蒸发吸热，此时蒸发器的表面温度大大低于室温的“露点”温度，空气体中的水蒸气凝结成液态水。一个普通的分体式空开关，在天气潮湿的一天一夜就能产生满满一桶水，和空空气中的水蒸气一样，在冰箱的冷冻室结霜，在冷藏室变成水。只是冰箱里没有持续供应水蒸气，所以没有这么大量的水。