东风日产奇骏2.0L动力够用吗

日产X-TRAIL是2000年底在日本推出的车型。是一款非常经典的SUV。它针对的是它的竞争对手丰田rav4和本田crv。琦君的设计理念是“城市4x4”，这可以说是日产对市场细分的调整——从设计上看，这款车是对市场的妥协。琦君的性价比很高。在一年一度的英国舰队世界杂志评选中，琦君连续第二年获得年度最佳四轮驱动汽车称号。

日产琦君2.0L动力够吗？动力怎么样？这次试驾后，我很负责任的说，这款琦君有足够的动力驾驶，没有压着载几个人。齐2.0L前0-100 km/h加速测试成绩为10.31秒，比很多2.4L SUVs都要快。日常驾驶感觉不像小马拉大车，发动机低扭矩好，变速箱传动比范围广。以20公里/小时的高速巡航时，发动机转速低于2200转/分。但是平车上五个人满载的情况很多，动力还是不用担心的。

东风日产奇骏2.0动发动机怎么样

与上一代同排量发动机相比，琦君2.0发动机在各个方面都没有本质的提升。

新奇骏搭载的2.0升自然吸气发动机在6000转时释放出150Ps的最大功率，在4400转时出现200牛·米的最大扭矩。与上一代同排量发动机相比，功率和扭矩没有明显差异，分别增加了6Ps和2 nm。气缸直径和冲程(84.0毫米×90.1毫米)之间的关系可以反映发动机的某些特性。稍微大一点的行程可以帮助发动机在低速时释放扭矩，让车辆获得更好的低速响应能力。11.2的压缩比对发动机的爆发力也有积极的影响。

对比2.5发动机参数不难发现，它们的缸径和行程参数是相同的，但采用缸内直喷技术的MR20DD压缩比更高，这主要是活塞头的形状改变了燃烧室的容积造成的。在0-100公里/小时加速测试中，这款2.0L琦君以10.31秒的成绩向我们证明了它良好的加速能力。当然，这个结果只是和同级别的竞争对手相比。启动时，变速箱会将转速限制在2600rpm左右，此时VDC车辆稳定控制系统是开启还是关闭都一样。松开刹车，前轮会轻微打滑。然后车辆开始加速，在整个加速过程中感觉到一档切入二档时，转速从6000rpm降到了5000rpm，但是二档升到三档时，就有些犹豫了，转速从6000rpm降到了4700rpm，造成了一点动力损失，不然加速会更快。

日产琦君的新CVT变速箱将有助于在一定程度上提高加速性能，但它无法避免固有的结构因素。从加速度图可以看出，起步瞬间的动力输出受限很多，然后动力输出保持很稳定，除了中后期有比较明显的波动，不过好在影响不大。