帕萨特1.4T动力怎么样

1.4T高功率车型最大马力110kW，峰值扭矩250N·m，2.0T低功率标定版最大功率137kW4100-6000rpm，峰值扭矩320N·m/1500-4000 rpm。高功率版本的2.0T发动机最大功率162kW，峰值扭矩350N·m/4500-6250 rpm。

新款帕萨特给人的第一印象就是比老款宽很多。它巧妙地利用线条和阴影表面勾勒出动态的一面。虽然专门为中国人的喜好设计的重新设计依然有着大众家庭的氛围，但和旧的相比，可以说是完全新的。全LED光源的大灯是整个系统的标配，车身上的所有光源也是LED光源。大灯采用棱角分明的设计，凹角与中网下方的镀铬条很好的衔接，使得大灯与中网有很强的整体感。转向照明辅助、自适应远近光调节、动态远光灯辅助等多种功能。也将配备，但它可能仍然是一个高度独家的配置。

帕萨特和迈腾一直有着巧妙的关系。这一次，新帕萨特也采用了与迈腾相同的MQB平台。基于这种关系，新帕萨特的轴距与新迈腾相差2871毫米。但在车身尺寸上，新款帕萨特完全超越迈腾，车身长度4933mm，宽度1836mm，相比迈腾来说是一个大圈，也一举超越雅阁和凯美瑞，符合国人的口味。

帕萨特1.4T是干式双离合吗

双离合，即动力换挡(DCT)，不同于普通的自动变速系统。它既属于手动变速器，也属于自动变速器。除了手动变速箱的灵活性和舒适性外，还能提供不间断的动力输出。帕萨特280TSI车型(1.4T)配备7速干式双离合。

双离合变速箱分为干式双离合变速箱和湿式双离合变速箱。干湿传动原理基本相同，两个离合器轮流工作。然而，离合器的主动盘和从动盘之间的连接介质是不同的。干式双离合基于空气，湿式双离合基于油。干式离合器主要依靠空气体散热。干式离合器的主要优点是结构简单，成本低，维护和修理成本低，相对经济实用。双离合的优点是动力损失小，两个离合器就像接力赛，动力传递顺畅。那么好处就是省油！干式双离合和湿式双离合的区别在于离合器片的工作环境不同。湿式双离合片是指离合器片浸泡在变速器油中，而干式双离合的离合器片与发动机飞轮直接接触。