长城汽车亮故障灯是怎么回事

1.故障车辆信息

类型:昊锐

里程:84634

生产日期:2014年

发动机号:CEA

车号:LSV

2.故障现象描述:

故障现象:车辆落地后发动机故障灯一直亮。

3.故障原因分析:

失败的可能原因:

1.后氧传感器内部损坏

2.后氧传感器相关连接线接触不良。

3.发动机控制单元故障

4.诊断和故障排除思路(1)

诊断说明:首先检查氧传感器附近的底盘有无划痕，检查保险丝，检查接线，或者氧传感器本身有故障。

4.诊断与调查的理念(二)

用检测电脑读取故障码后，发现后氧传感器的加热电器坏了。当车辆被抬起时，发现后氧传感器插头附近的电路被划伤。因此，我们更换了一个氧传感器，然后清除了所有故障代码，并且没有进行试运行。客户开了80公里左右的厂，打电话说发动机故障灯又亮了。他来到店里再次检查，电脑检测到的故障码和之前一样。既然我们已经更换了氧传感器，排除了氧传感器本身的故障，那么只有两种可能。氧传感器由发动机控制单元控制，因此发动机控制单元的内部短路或从发动机控制单元到氧传感器的线路有故障。我们看电路图，检查T4ar/1线电压为12v，T4ar/2接地，T4ar/3为0v，异常，但正常为1.6V接下来，T94a/62线对T4ar/4的电阻为0.2ω，T94a/34线对T4ar/3的电阻为0.2ω，T94a/29线对T4ar/2的电阻为0.2ω。

5.确定失败的原因:

故障原因/故障点:由于底盘被划伤，氧传感器线被挂住，导致短路，烧坏电脑版发动机。更换新的发动机控制单元，匹配后试车正常。

故障点照片:

6.思考总结和经验分享:

1.根据诊断计算机显示的后氧传感器加热电路故障，已经可以说明故障点在后氧的位置。

2.通过查阅和测量电路图，并结合诊断计算机数据，可以判断氧气的加热状态。当水温等条件满足时，氧传感器的加热温度应达到350度以上。如果没有加热数据，说明氧传感器的加热电路有问题。

3.更换氧传感器后，需要确认故障是否解决，因为氧传感器电路短路很可能损坏发动机控制单元。在这种情况下，更换氧传感器后没有确认故障，导致修理和更换ECU。

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长城汽车哈弗h7怎么样

前脸设计上，哈弗H7采用家族式设计理念，大型六边形进气格栅，内部采用黑色蜂窝状中网设计，中间LOGO换成哈弗英文，蓝色背景。在竞争激烈的汽车市场，2020款哈弗H7以其超高的颜值成为细分市场的标杆车型，3.0标杆级别的产品力，以全新的面貌开启了对手的实力差异化定义。大灯的造型很好看，看起来很犀利。LED光源是远近光灯的标准。

中控面板采用钢琴烤漆，触摸感应功能更加整洁，仪表的布局和设计也更加运动。H7新车采用“细皮”真皮，中控台、方向盘、中央扶手等部位都有细皮线条。，不仅手感细腻，舒适度也更好。新款哈弗H7的内饰变化较大，其中控台采用环抱式设计。新车最大的变化在于12.3英寸全液晶仪表和9英寸中控面板。

座椅布局上，2021款哈弗H7采用仿皮材质，主驾驶座椅具有六向电动调节功能。中高配车型配备了12.3英寸全彩虚拟仪表盘、9英寸中控屏、多媒体车机互联大屏、三幅式多功能运动方向盘，营造出科技感十足的驾驶氛围。新款哈弗H7的内饰设计与现款车型差别不大。也许你一眼就能在上面发现一些整车的影子，但它使用了全新样式的保险杠。

同样是2.0T双通道直喷发动机。动力方面，哈弗H7搭载2.0T发动机，最大功率167 kW (227马力)，峰值扭矩385 Nm。同时传动系统配合换挡拨片。同时还有167 kW最大额定功率，385 Nm最大扭矩，2200rpm输出转速范围。

H7无论是公路还是山路，都稳如泰山。自带“2.0T双通道直喷发动机”，最大功率167 kW，最大扭矩385 Nm，动力完全充足。同时，新车还将匹配四驱系统。这款7速双离合变速箱的标题，换挡逻辑清晰快速，传动效率高。