百米加减档难吗

100米换挡用于评估驾驶员对车辆换挡的掌握程度。要求车辆从100米起跑线起步，在100米内从最低挡逐步加速到最高挡，再从最高挡逐步减速到二挡，中间动作平稳。很多学生都同意。

汽车行驶时挂一档、二档。挂二档，提起离合器找到接触点。抬起接触点后，脚跟应抬起。脚底和离合器应该卡住。建议可以打篮球来参考这种感觉和力量。不要把离合器抬得太高。只要通过联络点，随时准备下台。这时候右脚会踩油门(可以踩到底)，速度瞬间提升。然后，踩下离合器，抬起油门，放到三档。此时，停止右脚踩油门，一次完成后续动作，快速抬起离合器(只需触碰接触点，注意粘连感)，然后快速踩下，增加4挡，重复动作增加5挡。

到了5挡不要停，继续踩离合器倒4挡，然后抬起来倒3挡。此时右脚同时做好刹车准备，踩刹车减速，踩离合器挂2档，完成所有动作(注意退到2档后慢慢抬起离合器)。过程中注意左手的好方向，方向也是考试的内容。不好就扣分。初学者一开始不要考虑高速公路的距离标志，先掌握动作要领和节奏，不要害怕超过100米。等到80米动作节奏一致就够了。掌握所有要领后，进入高速公路进行实地练习。因为高速公路上有一段距离，如果你注意的话，学生的操作程序会比较混乱，只要你想一想操作程序，距离就可以了。

因为这个项目复杂，换挡要求高，其实如果你掌握了技巧，你会发现其实很容易。

百米加减档有什么窍门

看似简单的100米加减档，很多学车的同学在实践中总会用得不合适，有时候在路上开车会突然熄火。今天我们来看看如何正确使用加减档！对于一些新生来说，通过了短路考后，很快就要上路进行路考了，很多情况很难预测，因为还不如那些在野外在路上拿着实弹的人。关键是严格遵守所学的规则，掌握准确的技巧，才能顺利过关。

首先，在1档起步，然后在2档增加一些油门。一般看仪器。正常情况下，这一关的车流量会带一些油门，提速踩离合器，换到2档。踩油门加速到20码后，换到3档，然后在30码换到4档，这样4档就有40码不用加油了。

总结一下就是油门和档位控制，其实很简单。加速，换挡，加速，换挡...而减速涉及一些离合器制动和降档，这非常简单。

人行道，马路，医院，学校什么的，总之人多，交通复杂的地方，最好是减速，转弯的时候再减速。如果没有时间减速，轻踩刹车，踩下离合器，然后降档。转弯时一般踩刹车三档，提前100米红绿灯处踩离合器减速，接近时踩刹车，回到空挡手刹车..

通常驾校的学生都是在桑塔拉开车，熟悉之后会有感觉。学开车是一项技术活动，熟能生巧是关键。每个人都应该多练习。