理想one百公里油耗

李的百公里油耗是8.0升。李one是一款比较理想的中大型suv，是一款增程式电动车。李one的轴距为2935 mm，长宽高分别为5020 mm、1960 mm、1760 mm。Li one采用1.2升涡轮增压三缸发动机。

一个人的发动机不是直接用来驱动汽车前进的。这辆车的发动机是用来带动发电机运转的。

这样，发电机就可以给电池充电了。

Li one的1.2升涡轮增压三缸发动机有131匹马力，这台发动机在5500转时可以输出最大功率。

李一是双电机车，前后轴都有电机。

前轴的电机最大功率100kw，最大扭矩240 Nm，后轮轴的电机最大功率140kw，最大扭矩290 Nm。

这款车用的是三元锂电池，大部分混动车和纯电动车都会用三元锂电池。

三元锂电池能量密度更高，重量更轻。

三元锂电池的正极由三元材料制成。

李one前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。

多连杆式独立悬架可以提高车辆的操控性和乘坐舒适性。

多连杆式悬架是一种成本较高的独立悬架。

理想oen是几座的

理想oen有六座车型和七座车型，是一款中大型增程式电动suv。oen的理想轴距为2935 mm，长宽高分别为5020 mm、1960 mm、1760 mm。理想的oen配备了1.2升涡轮增压三缸发动机和两台电动机。

理想的oen 1.2升涡轮增压发动机不是用来驱动车轮的，这个发动机是用来驱动发电机的。

理想的oen在前轴和后轴上都装有电动机。

前轴的电机可以输出100kw的最大功率和240 Nm的最大扭矩。

后轮轴电机可输出140kw的最大功率和290 Nm的最大扭矩。

理想oen配备三元锂电池，能量密度更高，重量更轻。

三元锂电池的正极由三元材料制成，有的三元锂电池由镍、钴、铝制成，有的三元锂电池由镍、钴、锰制成。

很多电动汽车和插电式混合动力汽车都会使用三元锂电池。

理想的oen前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。

多连杆悬架可以改善车辆的操控性和乘坐舒适性。

多连杆悬架的结构非常复杂，是基于双横臂悬架的改进。