汽车间距判断技巧解析

相信很多网友都拿到驾照了，但生活中还是不敢开车上路。一大原因不是技术问题。大部分是没有掌握距离判断的技巧。开车的时候，他们还没有掌握自己的车所占据的空的距离，和前后左右其他车的距离。所以今天就来给大家科普一下距离判断的技巧，让你在3分钟内学会10年驾驶经验后无法理解的驾驶技巧。

1.行车距离的问题

(1)车影占所有后视镜——车距3m。

(2)车影占后视镜的2/3——车距5.5米。

(3)车影占后视镜的1/3——车与车之间的距离为10.5米。

2.堵车时，如何判断与前车的距离？

注:离车距离一般在2米左右，相对安全。如果太近，很容易追尾和蹭。如果太远，很容易卡在车里！做新手真的很累。

教你如何判断从前保险杠到后轮胎的跟车距离。

(1)看前保险杠和后保险杠的上缘——车与车之间的距离为1m；

(2)看前保险杠和后保险杠的下缘——车与车之间的距离为2m；

(3)看前后轮胎下缘——车距3m。

3.驾驶时平行转弯的注意事项。

很多人在转弯时没有养成打开转向灯仔细观察后视镜的习惯。据不完全统计，机动车追尾、刮擦事故中，30%是由于未提前打开转向灯造成的。

无论是变道、超车还是并线，都要记得转头看后视镜，否则谁知道你要绕着车做什么？是猜测吗？

4.新手司机，切记不要挂档空挡！

在开车的第一阶段，最容易犯的错误就是忘记换挡。其实新手只要在开车的时候仔细听听发动机的声音，就能顺利解决换挡问题。正常情况下，车速高挡位低时，也就是俗称的“拖挡”，发动机会发出“嗡嗡”声，此时要注意立即换挡。档位高转速慢时，发动机声音会更大，全身抖动，提醒驾驶员降档。“减速降档”是新手在路上最容易忽略的事情。

当有人打车时，经常看到司机在路口接近红灯时以空挡滑行。对于初学者，尽量不要放空挡，尤其是高速公路下坡入口，切记不要放空挡，这样不仅会导致刹车失灵，如果不小心熄火还会导致车辆失控。

总结:看了新秀的边肖，我也觉得受益匪浅。以后走在路上就不用担心这个问题了。我经常害怕撞上别人的车。这种驾驶距离判断技巧比开了10年车的老司机更方便，更容易学。估计因人而异。

汽车减速时是先踩刹车还是先踩离合

学习驾照时，油门、刹车、离合器的组合是驾驶的基础。对于油门和刹车，大家都能理解，简单来说就是让汽车加速和减速，但是很多人并不知道离合器的具体功能，尤其是在需要配合刹车的时候，很多人会觉得很难，所以很多人在最终拿到驾照之前需要参加很多考试。特别是很多人不知道汽车减速时是先刹车还是先踩离合器，有些老车主可能就不清楚了。

回到这个问题，首先要知道离合器的原理。其实离合器简单来说就是实现离合器片和飞轮的分离结合，从而有效控制汽车动力。

当脚不踩离合器时，离合器片和飞轮完全融为一体，运动时同步，实现动力的充分输出；但如果离合器片和飞轮处于接触但不结合的状态，虽然飞轮可以带动离合器片运动，但两者之间存在打滑，所以动力只能部分转换，此时也叫半联动状态。踩下离合器后，离合器片与飞轮完全分离。这时，不管飞轮转得多快，离合器片都不会动。

制动可以直接实现制动达到减速效果，而离合器可以控制汽车的动力输出，也可以间接实现汽车的减速。那么应该如何搭配使用呢？其实客观来说，离合器和刹车怎么用，跟当时汽车的状态有关，因为汽车状况本身就很复杂，所以也是为了实现汽车的减速，操作手段自然不同。

车速很慢的时候，应该先踩离合器再踩刹车，因为这个时候减速不急。可以利用离合器降低动力输出，实现车辆的缓慢减速，再踩刹车实现最终制动。例如，当在拥堵的道路上行驶时，可以使用这种方法。

车速很快的时候，要想让车辆减速，先刹车，再踩离合器，同时换挡，因为这个时候需要快速刹车，要避免档位和速度不匹配造成的失速。但是，如果汽车需要紧急制动，此时应在没有油的情况下松开油门，同时踩下刹车(制动以防止翻车)。不踩离合器不踩离合器的目的是在车轮转动时带动离合器片运动，这样阻力更大，制动力更强，减速效果更好，而踩离合器反而会增加制动距离。

但是说到具体的制动效果，其实跟很多因素有关，比如轮胎对制动也有很大的影响。轮胎用的时间越长，磨损越大，那么刹车肯定会变差。还有一个很多人忽略的细节，就是个别轮胎上有小石子，实际上会影响刹车，也容易造成汽车减速不稳定。

因为汽车的两侧轮胎每次更换都是成对的，那么磨损基本上也相同，才能实现减速，如果其中一个轮胎上卡上石头，会造成摩擦变小或者变大，影响车子的平稳，而且石头摩擦产生大量热量，同时又阻碍排水，会导致轮胎更快老化，甚至出现爆胎事故。在轮胎上有石头的时候，一定要及时的清理，比如用清石钩清除，对轮胎也是很好的保养。用清石钩清理轮胎以后，可以保证两侧轮胎平衡的制动性能，防止汽车侧摆甚至翻滚。