上周发布的一则网络广告称：“凯迪拉克超级巡航——体验自动驾驶”，但问题是，它和自动驾驶一样，并不提供完全自动驾驶，而是提供免提驾驶辅助。

对广告的负面反应几乎立即发生，凯迪拉克发言人告诉《汽车新闻》，它无意以误导的方式放置广告。此人证实：“广告误开，已删除。”对于已经有替代头条新闻的安全倡导者来说应该没有问题：“凯迪拉克超级巡航——驾驶的未来”。该豪华品牌在其官网上也使用了“免提驾驶”一词。

凯迪拉克最近证实，超级巡航订阅将使车主每月支付25美元，尽管2018年凯迪拉克CT6的早期适配器将获得额外的一年免费试用。

对于订阅了其他选定的OnStar和GM关联服务的用户，每月只需15美元即可使用Super Cruise。与车辆超级巡航兼容但不想要该功能的车主仍然可以从车道保持辅助和自适应巡航控制等系统中受益。他们无法在超过20万英里的美国高速公路上享受免提驾驶。

不久前，《消费者报告》将Super Cruise评为最高评级的免提驾驶系统，超过了Autopilot和其他竞争对手汽车制造商的系统。通用汽车的目标是到2023年为其22款汽车配备超级巡航，包括GMC悍马。