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奥迪Q5L和奔驰GLC相比(奥迪q5l和奔驰GLC)

更新时间:2023-08-20 06:46:51作者:未知

奥迪Q5L和奔驰GLC相比(奥迪q5l和奔驰GLC)

奥迪Q5L和奔驰GLC相比

现款GLC跟奥迪Q5的目前都属于中期改款车型,亮点较少,最大的区别就是价格了,以两者最低配为例,Q5的40荣享进取型跟GLC的260L动感型原指导价都在39万左右,但终端优惠后Q5的裸车只有31万不到,有些地方甚至降到30万以下,而GLC与之相比,降价力度非常有限,只有其一半,多数都在35左右

两者相比,相差5万多元,都是一线豪华品牌。GLC有多少卖点是超越Q5的?简单来说,仅供参考,请勿打扰。

首先,这两款车的外观已经有相当长一段时间没有大的变化了。Q5比GLC更常见,视觉效果没有GLC大。不过全车尺寸占优势,没什么好说的。奥迪之前从Q7到Q2的SUV的家庭玩偶太过严肃,而GLC的则更具辨识度。奔驰的大logo很抢眼,满天的网又增添了一点豪华感,全车看着就知道了。

动力方面,Q5是7速双离合变速箱的2.0T发动机,发动机最大输出功率140,峰值扭矩320,尺寸4753,1893,1659,轴距2908,GLC是9速手动变速箱的2.0T发动机,最大功率145,峰值扭矩320,尺寸4764,1898,1649。

内饰设计上,GLC在豪华感和氛围营造上略强,Q5低配中控是小尺寸显示屏,没有全液晶仪表,有点可惜。在内饰科技感上,奥迪的虚拟座舱设计其实比奔驰宝马更好。在驾驶模式上,虽然是最低的,但都是前四驱,Q5是适时四驱,GLC是全时四驱,中央差速器是多片离合器结构。虽然Q5的四驱不是真正的奥迪四驱,但几乎和奔驰相当。最大的区别应该是配置。GLC多了膝部安全气囊,零胎压继续驾驶,疲劳驾驶提示,前后驻车雷达,倒车影像,运动经济驾驶模式切换,自动驻车,可变转向比悬架软硬调节,远程启动,全液晶仪表,主副驾电动腿托调节,boss键,应有尽有。

奥迪Q5L和雷克萨斯es200哪个更适合家用

这两款车貌似根本不是一个定位啊,一个一线中型豪华SUV,一个二线中大型豪华轿车,虽然ES的尺寸只能算中级车,还有就是动力,ES200的动力水平跟1.5L自吸的朗逸差不多,日系车的自吸发动机动力调教都偏低

如果只是日常家用,没有动力需求,ES200的整体设计在平顺性、乘坐舒适性、内饰氛围等方面都要优于Q5,但我从来不认为雷克萨斯是世界级的品牌,顶多是一个区域知名品牌。如果你在乎品牌,那就选奥迪,看你自己了。

先说说现款Q5的外观。设计没有问题。比Q7更有活力,大嘴巴,黑色版本商业感强。新Q5很快会再次进化,整体精致感会更上一层楼。如果你不担心,你可以等。但我并不是说每个人都熟悉ES200的这个设计。纺锤形的中网和日本山城般的凌厉线条设计,让这款车在路上极具辨识度,人也很少。

在两个内饰上,目前的Q5都比较老旧,但还是保留了不少奥迪的科技设计风格。虚拟座舱的设计虽然赶不上新车型,但已经足够了,但一汽的做工还是有很大的提升空空间,而ES系列大面积真皮包裹的内饰虽然不是真皮,但有很强的档次感。和外观一样,里面有很多古典元素。

说动力,Q5低配40TFSI进取版,采用2.0T涡轮发动机匹配7速湿式双离合变速箱,发动机最大功率140,峰值扭矩320,尺寸4753,1893,1659,轴距2908,而ES200的2.0L自吸发动机最大功率127,峰值扭矩208,匹配CVT变速箱,尺寸4908。ES轴距2870,应该是中大型车中尺寸最小的,动力也是最弱的,但平顺性相对较好。最好看看训练。后排座椅空房间Q5会大很多,SUV本身也有自己的优势,但座椅支撑不是ES200,座垫硬,全黑内饰确实有点压抑。

其实两者都适合家庭使用。ES卖的设计、质量、可靠性都比奥迪好,但是动力弱。如果从Q5换成ES200,肯定适应不了,变速箱踩油门的那种无力感也不会主动配合升档。至于最后的选择,就看你自己了。我就买Q5,不喜欢雷车的涨价行为。此外,没有它也可以使用电源。就我个人而言。

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