suv加装踏板影响年检

越野车安装踏板确实影响年检。一般情况下，越野车内踏板的安装可以通过年检。但是有些地方年检严格，踏板会拆下来通过年检。那么在SUV中安装踏板有多必要呢？

最早的踏板出现在越野车上，是因为国外越野车的底盘为了通过性变得越来越高，所以上下车不太方便，于是踏板就产生了。另外，SUV增加踏板的好处可能主要在于可以让车的外观感觉更好，对于初学者来说可以在一定程度上缓解侧面擦伤。

但是目前国内SUV主要是城市SUV，底盘比较低，不需要安装踏板。踩油门伤车会比较尴尬，对孩子来说可能挺实用的。另外，SUV相对于轿车的优势是通过性，加个踏板会降低底盘高度。

　　另外踏板的结构以钢为主，每块踏板的重量约为30斤，无疑也是增加了车中，增加油耗。而有些车是没有预留踏板孔的，在加装脚踏板时就需要在底盘上用电钻打孔，再用螺丝固定的。好好的新车打几个孔是什么感觉，而且经常踩踏板也会导致底盘变形且无法恢复。

suv离地间隙排行榜

最小离地间隙直接影响车辆的通过性，好的SUV一定要有好的通过性，但是离地间隙过大对车辆的稳定性影响很大。所以我选择了最小离地间隙排名，并根据我的实际情况在suv离地间隙排名中进行了选择。

——suv离地间隙列表——

1.奔驰GLS(大型SUV)

官方指导价:93.48-148.88万

离地间隙:306毫米

奔驰GLS的整体设计并不夸张，甚至带有一丝忠诚和传统感。车头的犀利是基于将霸气的引擎盖切掉了一个圆角的弧线，车身两侧看起来肌肉发达。最大的亮点是空之间的表现。行李厢的容积为680升，即使坐满7人，295升依然可以使用。但是第二次和第三次放电后，容量达到2300升，不仅可以用来睡觉，还可以作为封闭的Picarat产品。

2.日产途乐(大型SUV)

官方指导价:55.80-84.18万

离地间隙:287毫米

杜尔采用非承载式车身结构，真是一座硬桥，一匹硬马。行驶质感表现出色，滤震柔和有力，轻松应对大小颠簸。对于越野，后轮轴配备了机械差速锁和中央控制电子差速器系统，这对于一些中等难度的路况来说是完全困难的。可以说日产是最好的越野车，可以和丰田陆巡、陆地巡洋舰一较高下。毕竟“沙漠之王”的称号也不是白来的。

3.宝马X5(中大型SUV)

官方指导价:759.9-849.9万

离地间隙:250毫米

有着“公路SUV之王”的称号，宝马X5的杀手锏就是出色的底盘操控性和过弯性能。很多人会第一时间想到这款豪华的中大型SUV，底盘高度250mm排名第三。让我们来看看机箱的细节。前悬架部分采用了Lu合金的双横臂结构，悬架部分下部采用了两个控制臂进行定位，可以带来更加出色的操控体验。宝马著名的“双球节”结构让郑辉帝都非常强大，能够从容应对一些特殊情况。

4.Startec STARTECH卫士(中型SUV)

官方指导价:112.80-132.80万

离地间隙:250毫米

外观方面，STARTECH Startech Guardian的离地间隙达到了250mm，与宝马X5相当。配备2.2L增压柴油发动机和6速手动变速箱，而整体桥不是独立的，采用265/65 R18 Baluchi轮胎。内饰配置方面，真皮座椅带电加热、电动门窗、四驱模式、倒车影像等。

——最小离地间隙排名——

1.江淮iEV7S(小型SUV)

官方指导价:9.35-11.55万

离地间隙:130毫米

随着第六条国道的提前实施，江淮iEV7S卖得很好。北京最低成交价8.95万元，在动力和性价比方面都很突出。续航里程达到280公里，0-50公里/小时加速仅需4.5秒，百公里加速12秒不变。对于短途通勤者来说，这种巡航足以满足日常交通。2.北汽新能源EX系列(小型SUV)

官方指导价:7990-9890万(补贴后)

离地间隙:135毫米

北汽新能源EX360搭载109马力电机，在NEDC工况下续航可达318公里，而60公里/小时的定速巡航可达390公里。高速(120km/h)行驶时，方向盘相对稳定，通过坑洼时晃动不会太大。至于空之间的表现，178cm的测试仪坐在前后排也不觉得拥挤。配置方面，配备胎压报警系统，可随时检查车辆电量，低于20%时会提醒充电。按照新的补贴标准，可以享受国家补贴4.5万元，加上地方补贴后的补贴总额6.75万元。同时还免购置税和车牌等优惠。是一款性价比很高的新能源汽车。

3.标志208(小型SUV)

官方指导价:(海外车没有报价)

离地间隙:140毫米

全新的208发动机有汽油和柴油两种版本。汽油版是三缸1.2T涡轮增压发动机，也有高低功率两个版本，56kw和75kw。体验很不好。柴油发动机排量1.5L，排放的颗粒大部分完全不符合国内标准。Mark 208采用前麦弗逊后扭力梁的悬挂结构。虽然看起来是用在滑板车上，但PSA在赛道上的表现还是不错的。