本田车噪音大如何处理

本田的噪音问题主要来自底盘，底盘发出的轮胎轰隆声比较大。但是因为基础很低，稍微动一下就能有立竿见影的提高。在本田上喷了底盘装甲，换了静音轮胎，那种兴奋感不亚于换了另一辆车，但就是上了又上，发现升级后水平还算过得去。

其实不是本田不改进，只是成本问题。本田可以彻底研究发动机和控制。我觉得是在有限的成本内。本田的工程师懒得把预算放在这个地方。他们只关心能不能增加马力或者减轻重量。有人说过，如果本田牺牲操控和发动机性能来弥补减震和隔音，会成为丰田吗？

汽车噪音大的原因主要有三个，分别是轮胎噪音、风噪和发动机噪音。

轮胎噪音很好解决，只要你愿意牺牲其他性能，只满足静音要求，就花你几个轮胎。噪音要看车的设计，像herdsman这种笔直的车头轮廓肯定很吵，没办法。调整发动机更有技术含量。

还有就是车的隔音材料和门板材料。这几乎是个成本问题，无解，只有桩价。道路噪音对噪音的感觉影响最大，跟车有关系，跟车关系不大。什么车到了水泥路面，一片嘈杂。车子到了新铺的柏油路上，车窗一关就安静了很多。没有一辆车在坏路上比另一辆车在好路上发出的噪音低。所以不用担心车的噪音，只要不漏气就行。

本田出自哪里

1946年，本田纯一郎创立了本田技术研究产业公司(本田汽车公司)，并以他的姓氏作为公司的名称和商标。

“H”是“Honda”汽车和“Honda”摩托车的图形商标，是日语拼音中“HONDA”的第一个大写字母。本田商标中的字母“HM”是“HONDA MOTOR”的缩写，这两个字母上有鹰翼，象征着“本田技术的腾飞和本田充满希望的未来。”

“人与车、车与环境的和谐”是本田的发展方向。动感、豪华、流畅是本田一贯的风格。本田的技术目标是设计一款动力澎湃、低油耗、低污染的发动机。通过先进实用的设计、卓越的制造质量和相对低廉的价格来吸引更多的客户是本田的宗旨。

世界著名的“H”商标是本田成功的基础，也是本田成功的灵魂。

1960年，“H”商标首次用于S500跑车。凭借本田赛车，“H”商标于1965年在墨西哥举行的世界F1汽车大赛中获得冠军，并于次年获得F2汽车大赛冠军。让本田更加辉煌的是，它在1967年获得了第11次冠军。

1969年，本田使用了长“H”商标来突出鹰的形象。1980年，为了体现本田年轻、技术先进、设计新颖的特点，决定使用形似三弦音箱的“H”商标，充分体现了技术创新、团结向上、管理有力、张力和轻松。

现在本田在国内有两家合资企业，一家是广州本田，产品是雅阁、奥德赛、飞度、思迪，另一家是东风本田，产品是思域、C-RV。