发动机修理有哪些注意些什么

注意发动机修理的装配环境。保持环境清洁。最好有单独的检修室螺栓，按照规定的扭矩拧紧螺栓。在发动机大修中，从缸盖螺栓、油底壳螺栓、前盖螺栓等螺栓拧紧顺序两方面考虑是非常重要的。螺栓很多，大概10-20个左右，这样要拧紧几次，保证受力均匀。

而且，拧紧顺序是从内向外顺时针方向。启动螺栓有“塑料螺栓”或“非塑料螺栓”。在一本手册中，所有需要成角度的螺栓都是塑料螺栓，气缸盖螺栓:第一次拧紧20牛米，在第二步的基础上再成90度角，以此类推。类似的螺栓是塑料螺栓。所以说要按照维修手册的要求拧紧(为什么塑料螺栓要成角度，如果不成角度会造成什么危害这里就不重复了)。另外，五菱B系列发动机链条导轨顶部固定螺栓受力较大，容易断裂，安装时请注意。

安装螺栓时，确保螺孔清洁，螺栓孔中没有水或胶水。紧固螺栓不容易拧紧，螺孔也不容易泄漏。比如五菱B系列发动机油底壳内的胶在紧固过程中没有去除，所以螺丝孔容易漏水，油泵在螺丝孔后面，导致油泵泄压、发动机拉缸等。

发动机修气门算大修吗

嗯，修理阀门很麻烦。汽车大修是指新车或大修后的汽车在行驶一定里程或时间后，通过检测、诊断和技术鉴定，通过修理或更换汽车零部件的方式，完全或接近完全恢复车辆技术性能的恢复性修理的总称。

大修后，汽车需要像新车一样进行磨合。有以下建议:

1.发动机转速不宜过高，最好不要超过3000 rpm。

2.冷启动后最好有一个预热过程，然后在车速变化后再开始行驶。

3.载荷必须根据车型的载荷来规定，最好不要超过规定载荷的70%。

4.尽量避免紧急加油和突然刹车。因为突然刹车对新发动机有很大的冲击损伤，特别是在突然加油的情况下，会严重影响新发动机零件的磨合，直接影响零件之间的配合间隙。

5.开车时，遇到紧急情况要提前处理。减速，保持匀速行驶。车速保持在50-80公里/小时，但不要长时间低速行驶。开车时注意换挡，不要长时间一个挡行驶。