迈腾和凌渡怎么选

迈腾和凌渡都是大众的车型，是一汽大众建厂以来生产销售的第一批b级车。价格为18.99万元至31.69万元。这是凌渡上汽大众推出的首款宽体轿跑车，售价145.9到213.9万元，比迈腾还便宜。

迈腾和凌渡哪个车更好，更值得入手？

1.安全部件

迈腾1.8TSI及所有车型均搭载了最高级别的ESP电子稳定程序，可有效避免迈腾在高速行驶时避障造成的车身打滑，从而最大限度地保证了驾驶员和车辆的安全，让迈腾的主动安全更加完善。

2.电源部分

凌渡全新EA888 TSI发动机，完美的TSI发动机，创新集成涡轮增压技术、缸内燃油直喷技术和可变气门正时技术于一体，极致释放能效、高功率输出和超低油耗。

3.内部零件

全新迈腾的内饰经过重新设计，采用了流畅优雅的典型欧式风格，并遵循人体工程学和高效设计的原则，营造出惊心动魄的豪华气质。凌渡的20盏明亮的环境灯和20盏白色的环境灯分布在前后脚空之间，四扇门上的内把手、扶手、储物槽和装饰条可以通过MIB调节亮度，营造出神秘的氛围效果。

总结:如果用于商务和家居，可以选择迈腾；如果你喜欢容易控制的运动，你可以选择凌渡。

迈腾和帕萨特底盘哪个好

迈腾和帕萨特作为同一个平台的兄弟，底盘结构是一样的。迈腾底盘可以软硬调节，而帕萨特整体调节舒适。

2019款迈腾是小改款车型，底盘悬挂结构在麦弗逊之前也是设计成多连杆类型。此次改款最大的亮点就是高配车型配备了可变悬架。这种可变悬架可以说是非常好的。可以根据当时遇到的路况切换悬架的硬度，让车内乘坐舒适性更高。对多连杆悬架进行了优化，纵向摆臂、横向控制臂、副车架和轴承座都进行了重新设计，降低了悬架的内应力，提高了隔音降噪性能。2019款新帕萨特的底盘悬架结构为前麦弗逊后多连杆，但由于车架平台的整体升级，新车的底盘整体性有所提升。悬架的整体调节依然舒适。而且全新的平台也给底盘带来了高级感和整体感。在减震方面，面对较大的颠簸，依然展现了德系车的硬朗风格。另外，在静音性方面，底盘相比目前的车型有一定的提升。即使在路况不好的颠簸路面上，坐在车里也很舒服，高速行驶时也很平稳。