全新福瑞迪发动机怎么样

弗雷迪参加了C-NCAP测试，并于2009年6月正式上市。弗雷迪配备了前排双气囊和ISOFXI装置，前排安全带具有预紧和限力功能，驾驶员座椅配备了安全带提醒装置。总的来说，Forte吸收了Koup概念车的诸多设计元素，通过大量的直线和褶皱改变了韩系车圆润柔和的设计路线，充分体现了彼得·希瑞尔为起亚车型注入的全新设计理念。内饰有黄黑和纯黑两种颜色。浅色凸显家居的温暖风格，而深色则更符合弗雷迪对运动的强调。车内随处可见大量镀铬装饰件和黑色高光金属漆，中控台布局简单合理，方便驾驶员操作。

所有新的弗雷迪车型都配备了1.6L自然吸气发动机，最大功率为123马力(90千瓦)/6500转/分，最大扭矩为150.7牛米/4850转/分。动力和老款一样，只是扭矩略有降低，所以动力还是足够的。

全新改款宝马5系谍照

中期，宝马5系实车谍照曝光，预计四季度上市。

从2017年宝马5系上市至今，已经三年没有更新了。竞争对手奔驰和奥迪都迎来了同级车型的升级。近日，外媒曝光了一组宝马5系的实车谍照。宝马5系将迎来中期换代，新车有望在今年第三季度上市。

从整体设计来看，中期改款的宝马5系与目前在售的车型没有太大区别。外观上明显的变化主要是大灯组、前包围和轮毂，但遗憾的是，7系标志性的大鼻孔设计并没有加入。从左翼子板的充电口来看，这款迷彩车应该是阿乐混动车型。

不过最有争议的是大灯改成了L型设计，与目前5系的勺型大灯有很大的不同。估计对于这款新大灯的接受度会有争议。

整个侧面看起来非常运动，直接从尾灯跳水到前轮眉，腰线贯穿门把手，侧面的腰线非常舒展，配备了大M运动轮和多活塞高性能刹车。

从谍照来看，尾部设计了多条线条，让尾部看起来更有层次感。车身后顶配有小尾翼，尾灯设计也很漂亮。此外，排气管也是双面单根造型。

内饰和现在的车型相比没有太大变化，但是中控屏的尺寸有所升级。10.25英寸中控屏配备了idrive7.0系统。12.3英寸全液晶仪表盘还将增加纯电动和混合动力模式下的UI界面。

动力方面，新款5系预计在目前车型上搭载2.0T发动机，最大功率185KW，匹配8速手自一体变速箱。海外版还提供3.0T直列六缸发动机，最大功率250KW。预计未来国产5系长轴距版也会跟随这些变化。

换句话说，你最希望5系中期在哪些方面有所提升？

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新款宝马5系中期改款谍照曝光，外观小幅调整，配备全新大灯和尾灯。

最近，2021款宝马5系换上了新的谍照，外观做了小幅度调整，新增了大灯和尾灯。第七代宝马5系最早于2016年10月发布，2017年初上市。发布3-4年后中期更新，符合车企惯例。这是新车的生命周期。作为奥迪A6和奔驰E级的竞争对手，要保持新鲜感和竞争力。尤其是最近更新的2021款奔驰E级。

2021款宝马5系谍照的测试原型车前后覆盖了大量的伪装，但你很容易看到新车采用了全新的大灯和尾灯。改装后的宝马5系前脸与全新宝马3系非常相似。前后保险杠做了一些改动，但是没有什么值得一提的。幸运的是，肾格栅的尺寸不会明显增加，这是相对于最近发布的宝马4系。

内饰大规模更新的可能性不大，符合中期改款车型的规律，但我们可以期待它配备最新版本的数字驾驶显示和iDrive信息娱乐系统，以及更多的安全技术。

有传言称，宝马5系将新增一款545e插电式混合动力车型，采用更大的745e xDrive动力总成，配备3.0升涡轮增压六缸发动机和电动机，总输出388马力。

除了新的插电式混合动力版本，据说宝马还在开发限量版M5 CS特别版。事实上，早在2019年10月，国外汽车媒体就曝光了一款不加伪装的原型车测试版，其金色车轮上有一枚“CS”徽章。据小道消息，宝马目前正在生产一款新型双涡轮增压V8发动机，其功率超过了M5大赛提供的617马力，但这需要几年的时间。代号为“S68”的发动机据说比目前的发动机更紧凑，将“大幅升级”。

最后，全新宝马5系将于2020年底在欧洲上市。

来源:汽车媒体

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新款宝马5系在国内谍照曝光中间换了PHEV车型· # 47；更改外观值

新宝马5系去年在欧洲地区率先进行测试。新车为中期车型，外观有较大变化。日前，我们从相关渠道获得了一组全新宝马5系在中国的谍照。该车在宝马4S店售后车间被抓拍，左前翼子板配有充电插座和插电式混合动力系统。据悉，中期改款后的宝马5系有望于今年10月上市。

外观方面，新车前脸采用了大尺寸的肾形格栅和全新的大灯组。大灯内部采用与全新宝马3系相似的天使眼设计，LED日间行车灯为双L造型。下围采用三段式结构，大面积的下进气口让新车前脸更具运动感。

从车侧看，新车有较长的后悬架，保证了足够的后车空空间；延续当前车型修长舒展的双腰线设计，车侧底部有侧裙，体现力量感和运动感；左前翼子板配有充电插座，以显示新能源汽车的身份。

因为车尾部分有很强的伪装，新车的车尾轮廓和现在的车型差别不大。预计尾灯组的造型也将重新设计，两侧矩形排气布局将继续保留。

从内饰来看，新车整体设计布局没有太大变化，蓝色氛围灯和红色运动座椅营造出了良好的运动氛围。其浮动中控屏显示中文界面，尺寸有所增加。预计其信息娱乐系统也将更新到最新版本。

动力方面，作为中期改款宝马5系PHEV车型，我们预计新车将与宝马745e共享动力系统，并配备由3.0T直列六缸涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，其综合最大功率将降至375马力。与动力系统相匹配的是全新的八速Steptronic变速箱和xDrive四轮驱动系统。目前的530Le里程升级版搭载了由2.0T涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，综合最大功率为252马力。

中期改款宝马5系燃油车型将继续搭载2.0T高/低功率和3.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为184、252和340马力。发动机依旧匹配8速自动手动变速箱，部分车型搭载xDrive四驱系统。

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新款宝马5系谍照路试更像是改款后的7系。

作为宝马的主要销售车型，宝马5系自诞生至今已有40余年的历史，从这其中诞生了旅行车型、GT车型和高性能M车型。就在最近，海外媒体发布了一组全新5系的谍照，这是目前5系中期重新设计的机型。预计2020年年中在海外市场上市，之后国内市场也会跟进。

从谍照中可以看出，新5系的造型正在向新7系的风格发展，从前脸放大的进气格栅和狭窄的大灯组也可以发现宝马全新的设计语言。车身整体线条没有明显变化，尾灯只是在轮廓上做了微调，排气管的造型也是全新设计。总的来说，新车造型的科技感和时尚感都会有很大的提升。内饰没有太大变化，主要是为了增加中控显示屏的屏比。

动力方面，新车有望延续目前的动力系统，将新增一套与745E XDrive IPERFORM相同的插电式混合动力系统。新车将搭载3.0T涡轮增压发动机+电动机的动力总成，数据会有所减少，最大功率为375Ps。

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新款宝马5系最新路试谍照曝光，前脸改款，更换新大灯。

近日，海外媒体再次拍到一组全新宝马5系的路试谍照，这是宝马5系中期改款车型。新车外观与目前车型相比有所升级，前脸有所改变，更换了全新的大灯。新的宝马5系预计将在年底前亮相，届时其旅行版将同时推出。

新款宝马5系的前脸进行了调整。我们可以看到它的进气格栅有着比较规则的轮廓，看起来比现在的车型更加大气。其进气格栅采用立体直瀑式装饰风格。全新宝马5系的大灯换成了平底F型，大灯的整体轮廓也做了调整，两侧造型犀利。运动车型和豪华车型的前脸底部周围有不同的风格。运动车型前脸底部中间位置采用元宝形底架，两侧采用立体感的梯形空导风槽，性能十足。豪华型的前脸底部更为细致，上面覆盖着横向的装饰条，最外侧边缘设计有非常细致的进气口，中间位置设有毫米波雷达探头装置。

新款宝马5系的侧面与现在的车型相比没有太大的变化，整体车身轮廓没有变化，侧面线条做得非常犀利，线条贯穿门把手。新款宝马5系运动版车型的车窗采用黑色饰条包围，前门板底部前侧采用黑色饰条装饰。豪华车型的车窗采用镀铬条包围，前门面板底部前侧采用镀铬造型装饰。

车尾部分，运动版和豪华版没有太大区别。与目前的车型相比，其大灯内部进行了调整，尾灯底部采用了串珠设计。与目前的车型相比，新款宝马5系的尾部轮廓似乎没有太大的不同。继续使用双边排气，尾喉为四边形。运动版采用黑色尾喉，豪华版采用电镀尾喉。

动力方面，全新宝马5系可能会增加更强大的混合动力系统，将命名为545e。配备了3.0T发动机和电机的组合，综合最大输出功率达到388马力。

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预计今年上市！中期改款宝马5系谍照曝光

近日，我们从海外了解到一组宝马5系中期改款的谍照。自2016年10月推出第七代5系以来，这款车型赢得了众多消费者的青睐。然而，自2017年初推出至今已有三年，其竞争对手奥迪A6和奔驰E级均发布了改款车型。为了在这场激烈的竞争中保持战斗力，新车改变了外观，部分升级了内饰。

虽然伪装下隐藏了车辆的一些细节，但从整体轮廓上我们可以看出，中期改款的宝马5系并没有沿用7系大鼻孔的设计，并且采用了黑色的立式进气格栅，但整体尺寸并没有明显增加。但是两侧的大灯已经完全重新设计，风格也从老款有所改变。双L造型与全新宝马3系相同，看起来特别犀利。下面的前包围也做了调整，但是因为伪装太重，和它的变化还是无法区分。

尾部造型的变化主要集中在尾灯组上，其内腔进行了升级，但不会采用宝马3系的“L”形，而是想搭配宝马X5。至于排气管，还是用两侧四边形排气。

对于宝马中期重新设计的产品，其内饰不太可能发生翻天覆地的变化。我们可以看到新车的内饰整体布局基本没有变化，引进了海外版的5系旅行内饰。中控屏幕的尺寸有所增加，并配备了最新版本的iDrive信息娱乐系统。

动力方面，全新宝马5系将继续搭载目前车型的动力系统，但遗憾的是，宝马540Li的3.0T直列六缸发动机(最大功率:340马力峰值扭矩:450牛·米)很可能不会重返市场，而两款2.0T低/高功率版本的主力车型最大功率分别为184马力和252马力峰值扭矩分别为290牛·米和350牛·米。传动系统方面，新车将继续配备8速自动手动变速箱。相比之下，海外版宝马5系动力更强，还将搭载545e插电式混合动力汽车，搭载与745e xDrive相同的6缸3.0T涡轮增压+电机动力总成，综合输出388马力。

(编辑:戚迹图片来源于网络)

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