双离合变速器需要踩离合吗

没必要。Powershift DCT不同于普通的自动变速系统。它是基于手动变速器而不是自动变速器。除了手动变速箱的灵活性和自动变速箱的舒适性外，还能提供不间断的动力输出。

然而，传统的手动变速器使用离合器。换挡时，驾驶员必须踩下离合器踏板，使不同档位的齿轮啮合，换挡期间动力中断，使输出间歇。与传统的手动变速箱相比，DSG使用起来更加方便，因为归根结底还是手动变速箱，只是采用了DCT的新技术，这使得手动变速箱具备了自动性能，大大提高了汽车的燃油经济性。

DCT比手动变速箱更快更平顺，动力输出不间断。基于DCT的特性和运行方式，DCT系统可以给驾驶者一种驾驶赛车的感觉。此外，它消除了手动变速箱换挡时扭矩中断的感觉，使驾驶更加灵敏。基于手动变速器的使用及其独特的设计，DCT可以抵抗高达350牛米的扭矩。

双离合变速器需要磨合吗

双离合变速箱需要磨合。使用动力换挡时，发动机转速不应过高。一般来说，转速不应超过3000转/分，如果是自动变速器，则不应超过3500转/分。不能长时间保持一个档位或长时间低速行驶。所有车都低速行驶时，实际负担大于中速行驶，所以磨合期间不宜长时间在60 km/h以下磨合。

研磨期间需要注意的事项:

1.新车的磨合期主要在三个月以内。根据朗逸官方的说明，朗逸新车的磨合期主要是前1500公里。在1500公里的工作里程内，发动机的内部磨损程度远高于磨合后的所有运动部件。这个磨合过程的效果主要看1500公里的行驶情况；

2.建议1000公里以内:不要全开油门，避免发动机高速运转，尽量避免带挂车行驶。从1000公里到1500公里，最大速度可以逐渐提高。无论是在空挡位还是挂挡，冷的时候都不要让发动机高速运转；

3.新轮胎也必须“磨合”，因为它在开始时没有最好的粘合性能。在最初的500公里内要小心，并采取适当的驾驶方式。新的刹车摩擦片一定要“磨合”，因为它在前200公里没有最好的摩擦性能，或多或少会影响刹车效率。请适当增加制动踏板力。更换新的制动摩擦片后也是如此。