行车制动和驻车制动的区别

传统意义上的“刹车”是指“行车刹车”，通俗点说就是“脚刹车”。它的作用是在行驶过程中使车辆减速或停车。操作方法很简单，就是踩刹车踏板控制，踩刹车踏板控制制动力。踩得越深，刹车越猛。驻车制动是我们传统的“手刹”。

本质区别:发动机制动是利用发动机制动抬起油门踏板而不是踩下离合器，利用发动机压缩行程产生的压缩阻力、内耗和进排气阻力对驱动轮进行制动。驻车制动一般称为手刹。特点:发动机制动意味着拖档，换挡不给油，发动机对车没有牵引力。驻车制动器的制动力比行车制动器小得多，行车制动器只在斜坡上停止，不工作。原理不同:传统的手刹需要驾驶员手动松开手刹或者熟练配合油门和离合器才能在Jennifer启动。发动机制动是由于变速箱的存在，即不同的档位有不同的传动比，档位越高传动比越小。使用发动机制动时，需要根据路况和车辆负荷选择合适的档位，并根据车速给予合适的车轮制动。档位太低，速度太慢；档位太高，车轮刹车太频繁。

行车制动系统故障标志

行车制动系统的故障标志是支架内的圆圈和圆圈内的感叹号。制动系统故障灯通常与手刹共用一个警示灯。圆圈为“P”时，表示驻车制动器处于制动状态，即手刹未松。圆圈里面是“！”，表示制动系统有故障或异常。 行车制动系统出现故障时，建议不要继续行驶或小心驾驶。如果能明显感觉到车有严重故障，为了保证人车安全，建议不要继续行驶。制动系统故障通常伴随着制动失灵、制动不良、制动跑偏和制动不稳定。没有刹车就没有安全保障，需要马上修理。车主应该学会自己解决简单的故障，如果不能解决，就应该尽快修复。且不说复杂严重的故障。总之，不管故障大小，带故障开车都不是好事。故障灯亮的时候不要慌，可能是小问题。你要先搞清楚故障灯表达的信息，再根据实际情况决定是继续开车还是求助。

由于故障后会启动后驻车制动，车辆在行驶时会受到一定的阻力。同时会磨损车辆的登记系统和轮胎。车辆停止后，必须使用驻车制动系统。现在驻车制动系统分为机械手刹和电子手刹。机械手刹应用广泛，电子手刹是一项新技术，使用起来更加方便快捷，为驾驶者提供了极大的便利。是主流车型的配套配置。