人人二手车买家怎么看车的

随着二手车市场的逐渐发展和成熟，以及人们购车观念的改变，很多购车者开始选择性价比而不是面子。购买二手车已经成为许多潜在买家的选择。但是二手车市场鱼龙混杂，消费者对二手车的问题也只是一知半解。二手车真的很难选。来听听人人车二手车评估师给出的建议吧！

对于专家来说，二手车的鉴定还是要注意一定的程序，可以总结为“看、听、问”。

第一步，看外观，观察车辆整体感觉，特别注意各种关节是否对称。站在车辆四角一米外，使视线与车辆腰线平齐，看车辆漆面是否有色差，光泽度是否一致；之后检查车身的连接处是否均匀光滑，是否有割手的感觉，判断整车是否有大范围损坏，钣金修复；然后检查车辆前后大灯组件的老化程度，检查是否有新的更换或明显老化。同时检查车辆玻璃的生产日期是否与整车一致。最后，检查车辆的“内饰”，包括里程、故障灯、方向盘磨损程度等。

图1:跟人人车“老司机”学验车。

在“望、听、问”对整车做出大致判断后，接下来就是在四诊法中“切”，做出专业的“内伤”诊断。对于消费者来说，买二手车最担心的问题就是怕买到事故车。如何判断事故车的“内伤”，人人车的评估师建议诊断大致分为四步。第一步:看机舱的整体清洁度和完整性。如果某个部位比其他部位干净，可能是这里装修，需要特别注意；第二步:测量前悬架支架到大灯的距离，对比左右轴距的长度，检查车辆是否经历过剧烈的震动。如果测量误差在5mm以内，属于正常；第三步:检查水箱架、后尾门、A/B/C柱是否完好，根据是否有钣金切割痕迹或焊接痕迹判断车辆是否发生过事故；第四步:检查发动机是否漏油、渗水，检查纵梁是否损坏。

当然，如果这些都说服不了买家，人人网还有249项专业的精细化检测，包括上门检测和台架检测，每项标准检测都会出一份检测报告。通过全程验车、交车专业化，为买家提供一辆放心车。除了验车，价格也是买家购买二手车的主要因素。因此，人人车的专业评估师建议，买家在估价时可以以“54321定律”为基本参考，同时考虑到二手车品牌、性能、数量的差异所带来的价格波动。

图二:人人车帮助买家放心购买二手车。

据了解，截至2015年12月，人人车网上车源数量已达3万，月营业额1万。人人车保证所有车源100%个人车源，8年YEATION 12万公里车推荐给买家，让二手车买家放心购买。

人人贷是哪个公司的

100万存入人人贷，最后只能收回70万？随着月初贴现退出通道的上线，人人贷涉嫌“迅雷”的消息在刚刚过去的周末迅速发酵。

10月中旬，人人贷已经开始兑付，贷款人发现标的到期后没有资金到账。11月2日，在没有任何事先通知的情况下，人人贷在“紧急转存通道”上线——完全没有利息，本金打7折。

也就是说，出借人在人人贷存入100万元，只能收回70万元，而不是利息收入。

据介绍，借贷用户可自愿申请，申请转让的资产将由第三方资产管理公司承担，转让成功后不可退出。对于选择留“车”的贷款人，人人贷承诺保本三年。

市场猜测，人人网此时的线上折扣退出渠道，是受其高额贷款余额和出借人数量的影响。根据人人网官网显示，截至9月30日，人人网贷款余额约250.5亿元，目前贷款人数为188065人，项目逾期率为0。

然而，根据监管部门“三减”(平台未偿余额、出借人数量、线下门店数量)的要求，以及央行“力争2020年上半年基本完成网贷领域存量风险化解”的要求，P2P清盘倒计时迫在眉睫。

另一方面，按照人人贷创始人杨一夫的说法，打折是因为“没钱”。

11月16日，杨一夫召开网上视频沟通会，表示要收敛新业务，把全部精力投入到催收中。杨一夫表示，人人网贷款的还款情况并不乐观。之前是垫付，但是新业务停止后，垫付的资金已经用完。

目前已经成立了很多人人贷维权群，一些出借人在呼吁带息撤资。

从网友反馈来看，申请紧急通道并非一帆风顺。知乎用户刘心莲在12月初表示“7折申请5次未通过”。不少贷款人开始尝试6.5折的过户申请，有人很快通过了系统审核，但也有贷款人发帖称6.5折无法顺利“下车”。

这就引发了贷款人的疑问:是逾期数据有问题，还是平台想借着退坡“收割”？

另外，人人贷的资金端和资产端属于独立核算，而人人贷属于资金端，交易产生的平台利润在资产端转向钟繇征信业。人人贷出现兑付困难后，资产端的钟繇信业是否应该承担连带责任，通过出资弥补兑付的不足空至少可以让贷款人保本退出。目前人人贷是否有此措施存疑。

目前“三降”中，人人贷在降店方面跑得比较快。据杨一夫介绍，从2019年开始，人人网开始关闭线下门店，从300家到现在的十几家。公司也进行了几轮裁员，一线员工从2万多人下降到现在的几百人，但这远远不够。

50.5亿元的贷款余额和109.7万元的贷款人，是人人都要翻越的两座大山。接下来局势会如何演变？或许“收割”贷款人只是个开始。