宝马3系保值率是多少

宝马3系前五年的平均保值率分别为68.8%、62.4%、56.5%、50.5%和44.8%。保值率在中型轿车中排名第六。 宝马3系是目前华晨宝马厂家销售的一款中型轿车，属于合资轿车。 对于消费者来说，购买保值率高的汽车的好处是，它的价格不会受到降价趋势的很大影响，也可以让我们的消费者承担更少的产品贬值带来的经济损失。 宝马3系汽车的保值率是消费者买车前判断性价比的重要指标。 所谓保值率，是指某款车型在使用一段时间后，其售价与之前购买价格的比值。这取决于很多因素，比如汽车的性能、价格变化的幅度、可靠性、配件的价格以及维修的便利性等。它是汽车综合水平的体现。 宝马3系是宝马集团的新一代汽车产品，车身重量1465kg，直列4缸汽油发动机。车型尺寸分别为4.734米、1.811米和1.455米。 外观方面，国产新3系基本沿用了海外版新3系车型的设计理念，犀利的LED大灯组与尺寸放大的亮黑色肾形前格栅相连接，与进气口周围的线条相匹配，前方立体感十足。 全新3系Li车型C柱处最新的Hofmeister转角取消了目前长轴距版本独有的“小尾巴”造型。 尺寸方面，整体尺寸较目前3系长轴距版本有所增加。 与海外车型相比，全新3系长轴距版轴距大幅提升110mm。 在车尾，新车采用了平直锐利的尾灯轮廓和内部的L型红色灯带。 同时，M-kit版本还拥有分色黑色饰板和两侧通风口造型，搭配小扰流板和两侧两种排气布局。 内饰方面，新款宝马3系长轴距车型基本沿用了海外车型的主要设计。 比如全新的浮动液晶屏搭配全新的电子挡杆，以及其带有M标识的三辐式多功能方向盘。 动力方面，全新宝马3系长轴距版搭载全新B系列2.0T发动机(B48B20B型)，动力与目前的320 I/Li 184马力相当，但尾标改为325Li。 传动方面，依旧匹配8速自动手动变速箱。 同时，在轻量化、热能管理和燃油效率优化方面，为车辆提供动力输出。 此外，新车坚持50: 50的车身重量。 配置方面，长轴距车型将标配全景天窗、LED大灯组(包括随动转向功能)等。，而第一版车型将提供豪华设计的套装，而其他三款配置将提供M运动套装、M空空气动力学组件等。 同时，325LiM运动套装和325LixDriveM运动套装还将提供定制的缎面铝制外观组件。 325LiM运动夜行服将配备个性化定制的黑色高光外饰组件/饰条、黑色后视镜盖、M后扰流板等。

宝马3系底盘代号

最新的宝马3系底盘代号为g20，之前的宝马3系底盘代号为f30。 宝马3系是宝马旗下的一款中型轿车，这款车的操控比较好。 宝马3系的底盘代号是字母加数字。 最新的宝马3系底盘代号以G开头，之前的宝马3系底盘代号以F开头，之前的宝马3系底盘代号以e开头。 最新的宝马3系暂时只推出了325款车型，325搭载的是低功率版本的2.0升涡轮增压发动机。 这台发动机的代号是B 48 B 20 B，这台发动机的最大功率是135千瓦，最大扭矩是300牛米，最大功率转速是5000到6000转/分，最大扭矩转速是1350到4000转/分。 这台发动机配备了缸内直喷技术和铝合金缸盖和缸体。 与这台发动机匹配的是一台8速自动手动变速箱。 宝马三系前悬架采用双球节独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。 双关节独立悬架其实是麦弗逊独立悬架的改进版。这种悬架将麦弗逊独立悬架的一个L型控制臂改为两个独立的连杆，使悬架与喇叭有两个连接点。 双关节独立悬架可以提高操控性和转向精度。 宝马的很多跑车都是采用双球节独立悬架。