多少公里大保养

一般车辆行驶到3万公里就需要进行一次大保养，需要更换机油滤清器，空气体滤芯，汽油滤芯，转向油，火花塞。

主要维护基于次要维护。除了机油和机油滤芯之外，更换的护理产品还添加了空气体滤芯和汽油滤芯。这两种滤芯分别可以过滤空气体中的灰尘和汽油中的杂质。发动机的正常运转是基于各种护肤品的合理使用。如果第三个机油滤清器达到使用寿命后不及时更换，将对发动机性能产生不良影响。

发动机保养五要点:1。定期(每5000公里)用适当等级的机油更换机油和滤芯；2.定期保养空空气滤清器并定期更换(每2万公里一次)；3.定期清洗燃油系统，定期更换燃油滤芯(每3万公里)；4、定期(3万公里)维护水箱冷却网络；5.定期更换火花塞(40，000公里或驾驶条件)。

汽车保养最重要的是更换机油和机油滤清器。汽车保养最重要的是洗车。汽车保养最重要的部件是轮胎表面和气压、油垢、冷却水液位和制动油位。

多少公里更换火花塞

一般来说，普通火花塞在2万公里就可以更换，铂或铱火花塞可以达到6万公里以上的更换周期。

并不意味着这些公里使用完才需要更换火花塞，这也和车辆的使用状态有很大的关系。有些车辆在更换公里数前加注燃油阀时，点火困难、抖动或动力不足。也可能是火花塞磨损或积碳严重，需要检查是否更换。在汽油发动机的点火系统中，高压电流被引入气缸以产生电火花来点燃可燃混合气成分。主要由连接螺母、绝缘体、连接螺钉、中心电极、侧电极和外壳组成，侧电极焊接在外壳上。在火花塞标准中，常用热值来表征火花塞的热特性，火花塞的热值表示火花塞绝缘体裙部吸热和散热的平衡，热值越高。吸热散热平衡越强，热火花塞发热量越低，冷火花塞发热量越高。一般大功率高压缩比的发动机都选择高热值的冷火花塞。相反，低功率、低压缩比的发动机选择低热值的热火花塞。火花塞的一般选用由工厂通过产品型式试验确定，不应随意更换。