火花塞安装注意事项有哪些

注意螺纹的找正，特别是火花塞孔深时，需要专用工具。如果拧入时感觉阻力很大，不要盲目用力，以免拧坏螺纹造成损坏。拧紧火花塞时，拧紧力矩应符合技术规范，不要拧得太松或太紧，以免漏气或损坏火花塞和火花塞孔。

火花塞的位置是凹进去的，所以车主一定要清理新火花塞上的灰尘，否则灰尘会落入气缸。应使用合适的套筒扳手拆卸火花塞。使用时，扳手应放直，以免扳手橡胶圈以外的部分碰到火花塞尾部，造成绝缘瓷的破损。

逐个拆卸和组装火花塞。拆下第一个火花塞时，应安装新的气缸火花塞，以防止异物从火花塞位置进入气缸。一旦发生这种情况，将会非常困难。安装新火花塞时，可以在其表面涂上一层润滑油，可以保护气缸盖，同时下次拆卸也更省力。换一个新的火花塞，这不可能一次完成。这样，火花塞的两个电极可能会受力，间隙距离会发生变化，严重影响火花质量。你要慢慢放进去，不要心急。

火花塞标准间隙是多少

火花塞的间隙间距一般在0.6-1.3毫米之间；火花塞间隙越大，点火时产生的电弧越长，越容易点燃气缸内的混合气，动能自然也就越大。但间隙越大，点火时需要击穿空气体的电压就越大，所以不同的发动机有不同的火花塞间隙。

在汽油发动机的点火系统中，高压电流被引入气缸以产生电火花来点燃可燃混合气成分。主要由连接螺母、绝缘体、连接螺钉、中心电极、侧电极和外壳组成，侧电极焊接在外壳上。火花塞的电极间隙因车型不同而不同，这可以在汽车手册中找到。火花塞的电极间隙一般可以调节0.6 ~ 1.2 mm，不合适的火花塞间隙可以用尖嘴钳夹住侧电极根部，用另一把尖嘴钳弯曲侧电极端部来调节。不允许直接敲击侧电极进行调整，否则会损坏侧电极，安装后落入气缸内会划伤气缸壁。如果火花塞弯曲或电极烧蚀成圆形，则必须更换新的火花塞。