学车时方向盘要怎么打

在训练过程中，你必须握住方向盘。同时，您必须能够操作方向盘并校正方向盘。跟大家分享一下学车时科目训练中方向盘操作的要领。

学科训练中方向盘操作要领

方向盘正确握持姿势:分别用左手和右手在9点和3点握住方向盘。这样既能正确握方向盘，又能在练习时大致估计出方向盘的合适位置。

倒车入仓时:正常情况下要遵循“想往哪个方向转，就能往哪个方向撞”的原则。你想转弯的正常方向是看汽车的屁股。从后视镜看，如果右车的臀部之间距离较大，那么需要将车向右拐，然后在转动方向盘的时候需要向右拐。

s线:让车头顺线走，方向盘要有预见性，即当车轮要向左贴时，要在车头与左线重叠之前转动方向盘，一般是一次半。遵循“快叫慢回”的原则。同时，尽可能让自己慢下来。这样，方向盘的速度可以与车速保持一致。至于曲线，要遵循“先右转，再微调方向，再修正”的原则。

侧停车、直角转弯、半坡起步:驾驶方向盘应该不难，只要注意教练说的话，然后预见性地驾驶。当然，我们始终遵循“快速回电，尽可能多次回电”的原则。

科目三:在科目三中，因为路线不再死板，需要根据道路的优劣做出相应的反应。正常情况下可以看左边的线，当然也可以看右边的线，这要看你的实际情况。但是有一点要记住，不管路有多直，你的方向盘都需要向左或向右打一点。而且，双手握住方向盘尤为重要。右手挂挡真的是一个不好的驾驶习惯，可能会影响你的科目三考试。

转动方向盘时:转动方向盘的原则是“想转多少次就转多少次”。反向蓄力开始时，如果在半圈以内，最好回到右侧。但是如果超过一圈，我总是忘记我有多想要回来。这时，握方向盘的位置就显得尤为重要。当你想把方向盘转一圈以上时，你应该确保左右两手占优势，握住方向盘对应的位置，然后以最适合你的方式转动方向盘。如果真的忘了要转多少弯，可以试着稍微松开方向盘。如果你转向前方，方向盘会稍微松开。你可以在驾驶练习开始时尝试这种方法。但是当你精通之后，你就会知道你应该回报多少。

以上是学科训练中方向盘操作的要领。无论是科目二还是科目三，考生在科目训练中都面临着实际操作，如何掌握方向盘操作要领非常重要。

学车时换挡操作如何避免顿挫感

刚学会开车的同学都有这样的经历，在科目三的考试训练中换挡时会感受到车辆带来的挫败感。如果科目三考试时倒班操作有明显的挫败感，那么恭喜你，你被录用了，科目三考试肯定不及格。让我们看看如何避免换挡时的挫败感。

换档操作需要离开一个档位，然后进入另一个档位。当你离开一档时，车辆的发动机将停止运动，车辆原有的加速状态将消失。当车辆换到下一个档位时，发动机会再次加速。所以在这个过程中，时间比较短，但是加速差距很大，会让车内的人感受到这种挫败感。比如车辆从5挡切到3挡时，车辆的顿挫感会相当明显。

所以换挡的时候一定要循序渐进，不能跳太多。换挡时，容易感到明显的挫败感。这时候我们可以在抬离合踏板的时候通过踩油门来提高发动机转速来弥补速度差，从而使车辆的动力传递更加平稳。换挡时，踩离合器时间越长，换挡时间越长，发动机降得越快，顿挫感越明显。所以你要加快换挡速度，不要让发动机转速和离合器转速差太大。

事实上，手动变速箱车辆也可以降档而不会受挫。具体操作方法如下:

首先，汽车主要是缓慢释放车辆的油门。如果油门放得太快，自然会有挫败感。慢慢松开车辆油门后，一定要快速踩下车辆的离合器。踩离合时，抬起左腿，快速推到最后。然后选择你需要的装备。当你松开离合器时，用你的脚跟着地面，用你的脚后跟作为支撑。松开离合器时，前三分之一要快，中间三分之一要稳，最后三分之一直接抬起。与手动变速箱车辆相比，自动变速箱车辆相对难以实现无顿挫感。很多自动变速箱车型都没有降档加油的设置，即使少数自动变速箱车型有这样的逻辑，也只是为了让车辆加速更好，并不会消除车辆带来的挫败感。而且有些自动变速箱车型总是追求更短的换挡时间，从而忽略了短时间内给车辆带来的挫败感。