十代广汽本田雅阁混动电池寿命是多久

混动10代雅阁中的电池已经保养了十年，如果正常使用的话，电池寿命为6-8年。

丰田混动采用镍氢电池，具有使用寿命长的优势。事实上，镍氢电池的长寿命是由于充放电策略和电源管理软件。丰田的策略是浅放电，频繁充电。电池只使用40%容量，比如1000wh电池，只放电400wh。当电池容量低于600wh时，电池停止放电，表示电池电量不足。这样电池始终会储存60%的电量，所以循环次数大大提高，普锐斯电池十几年依然没有衰减。这是电源管理的功劳，可以延长电池寿命。

第十代雅阁混动搭载本田最新一代i-MMD双电机混动系统，整体结构与第九代雅阁混动系统相似，发动机、电机、电池较上一代均有改进和优化。2.0L阿特金森循环发动机通过在原有基础上优化内部设计，提高了最大热效率和高效范围，使发动机大部分工作范围都能落入高热效率范围。

十代广汽本田雅阁混动发动机好不好

自2016年本田在国内推出雅阁(9.5代)混动车型以来，除了继承了汽油版出色的产品实力外，出色的能耗表现也让他很难找到同级别对手，一举征服中国消费者。2018款第十代全新雅阁混动版官方指导价:19.98-25.98万。

2018款第十代全新雅阁混动版搭载升级版2.0升阿特金森发动机，热效率40.6%，最大马力145PS，峰值扭矩175 Nm。与老车型整体相比，没有太大变化。然而，如此高的热效率非常耀眼，最大功率速度为6200转/分，峰值扭矩速度为3500转/分。配备一台最大功率135 kW，发电时峰值扭矩315 Nm的电机，整车综合最大功率为158 kW (215 HP)，变速箱为电子无级变速箱。省油和动力好是它最大的优点。

雅阁混合动力提供四种驾驶模式:标准、经济、运动和纯电动模式。即使是纯电模式，只要你再踩一次油门，发动机还是会介入，保证电池容量。毕竟电池容量不会很大，所以EV模式下会听到发动机介入的声音。在运动模式下，油门的响应最好，但发动机会长时间处于工作状态，以确保电池电量不低于一半。