铝制悬架有什么好处

有许多高端汽车和高性能汽车悬架的控制臂是铝制的。铝悬架有什么好处？

铝悬架的优点是可以减轻簧下重量，可以提高减震器的响应速度。

举个例子吧。汽车经过减速带时，车轮刚好压在减速带上，减震器就会收缩。如果簧下重量较重，减震器不能及时收缩，车轮在一段时间内不会接触地面。

车轮离开减速带后，减震器应该会迅速回弹。如果簧下重量很重，减震器不会很快回弹。此时，车轮在一段时间内不接触地面。如果车轮在地面上很差，汽车的操控性和舒适性也很差。

为了提高减震器的响应速度，需要降低簧下重量。通过使用铝制下臂、使用更轻的制动钳和制动盘以及使用更轻的轮辋来降低簧下重量。

高端车会用铝制悬挂来提高舒适性，超级跑车也会用铝制悬挂来提高操控性。

铝制悬挂的成本比较高，在普通紧凑型家用车上是看不到的。

为了减轻部分车的重量，前后副车架也会采用铝合金。铝合金副车架成本很高，汽车的操控性和舒适性都是由底盘决定的。一个好的底盘对一辆车来说非常重要。

建议车友在买车前先看看底盘做工和用料，试驾一下，感受一下操控性和舒适性。

汽车上常用的悬架有麦弗逊式独立悬架、双横臂式独立悬架、双横臂式独立悬架、多连杆式独立悬架和扭力梁式独立悬架。在一些廉价的紧凑型家用车中，后悬架往往采用扭力梁式非独立悬架。扭力梁独立悬架的舒适性不如多连杆式独立悬架。

铝制副车架有什么好处

铝制副车架的优点是可以减轻车身重量。

铝制副车架的成本很高，所以铝制副车架只能在一些昂贵的车上看到。

铝制副车架的使用可以大大减轻车身重量。如果车身重量减轻，汽车的操控性和燃油经济性都会得到改善。

很多注重操控性和运动性的车也采用铝制副车架。

副车架在底盘上，所有采用承载式车身设计的车都有副车架。有两个子帧，一个在前面，一个在后面。

副车架可以连接悬架的连杆和减震器，副车架固定在车身上。

前副车架还负责支撑发动机和变速箱。

副车架可以提高车身的刚性和汽车的乘坐舒适性。

副车架是承载式车身汽车的重要部件。

副车架结构有很多种，不同的品牌和车型也会使用不同的副车架结构。

如果您对副车架感兴趣，可以在维修时将您的汽车举升机抬起，然后观察副车架。

机箱前面的副车架大部分都有一些护板保护，所以只有把前护板完全拆下来才能看到副车架。

通常，后副车架没有护板。