摩托车取消13年报废吗

强制报废摩托车的初衷是为了考虑行车安全，但随着国内摩托车质量的不断提高，这一强制要求与实际车辆性能存在较大的出入，所以摩托车朋友们都在期待废除或改革13年强制报废摩托车，但摩托车报废的要求至今没有改变。

由于早期国内摩托车使用频率高，质量不完善，如果长时间高频率使用，会发生一些交通安全事故，因此有必要强制报废。

但随着大量进口车型的进入，国产摩托车质量的提升，以及使用需求的变化，13年强制报废规定凸显了一些弊端。比如有些骑手买的摩托车，一年可能骑不了多少公里，13年后只能骑几万公里。性能方面，此时的摩托车正值壮年，基本不会出现大问题。比如一些10万以上的进口摩托车，即使使用频繁，13

因此，相关部门也注意到了这一弊端，准备进行相应的调整，民间也一直有传言说强制报废摩托车的规定将被取消或完善，但这次疫情影响了相关规定的发布，所以请大家拭目以待，近期摩托车的使用环境会越来越好。

摩托车三阳巡弋150和二手铃木DL250比选哪款好

这两款车型似乎并不存在竞争关系，这种需求更多的是在选择主体车主过程中的一种不成熟的纠结，因为这两款车型根本不是同档次的摩托车。

即使主题车主青睐的目标车型是二手DL250，但实际上，尽管它有质量优势，就车身结构而言，这两款车型并不能融为一体，所以这两款车型之间的选择以及骑士们分享的建议还是基于使用。

三阳邮轮150平均售价1.78万。

豪爵铃木DL250二手车价格不详

首先，题主应该是指二手DL250的价格应该和三阳巡航150持平。虽然这个需求有点挂，但肯定会有符合价格的车型。毕竟DL250已经上市很多年了，所以有这个价格区间内的车型非常有可能。

在这种状态下，三阳Cruise 150的优势在于车比较新，不会出现不为人知的小问题。当然，这并不是说DL250有很多问题，而是表达新车和二手车的差距。其实只要前任车主珍惜，DL250在目前状态下的综合表现也不会很差，只是车型有些磨损，里程表上的数字会有点吓人。

除了该车的新优势外，三阳Cruise 150在其他方面的优势主要体现在配置体验、车型轻量化、乘坐舒适、操作便捷等方面。有了这样的优势，这款车将更适合短途通勤而不是步行，所以没有必要看二手DL250。

但如果使用场景发生变化，后期使用以摩托车出行为主，那么DL250车型的优势就会凸显出来。一是续航时更稳定，二是动力表现更直接。虽然说DL250动力弱，但碾压150摩托车绰绰有余，更不用说滑板车了。而且房车的设置会让整个骑行过程更加适合，无论是它的坐姿设置还是后备箱，还有

当然，以上条件的前提是被试可以选择的二手DL250外观好，性能稳定，只有这样才能成立，所以选款的时候检查是非常重要的，这需要运气和专业知识，否则会和我们预期的结果不一样。

总之，这个需求首先要看主要用途，其次要关注当前车辆的实际性能。只有这样，我们才能选择更适合自己的摩托车。