空气净化器真的有用吗

随着国内工业水平的快速发展，空气体质量也面临着巨大的挑战。

至于车主，不要以为坐进车里打开内循环模式就万事大吉了。由于车内使用的材料和内饰经过的化学处理，以及各种粘合剂的使用(尤其是新车)，车内的空气质量也令人担忧。即使开了几年车，异味也不会消失。

基于以上原因，很多人会使用车载空空气净化器，希望改善车内空气质量空。那么汽车空空气净化器真的有用吗？有没有购买的必要？关于车载空空气净化器

目前市面上主流的车载空空气净化器大致可以分为三种:过滤空空气净化器、静电空空气净化器和负离子空空气净化器。

过滤器空空气净化器

带滤网的空空气净化器的原理很简单，就是通过净化器内的风扇强制通风，将空空气通过净化器的滤网过滤，从而达到净化效果(类似于车载空空气过滤器和空调节过滤器的原理)。该型空气体净化器可过滤空悬浮颗粒、粉尘、甲醛等有害物质，结构简单，成本低。

静电空气体净化器

顾名思义，静电空气体净化器是利用静电吸附的原理吸附空气体中的尘粒。它工作非常安静，没有噪音，但是它的吸附效率有限，不能同时净化有害气体。除此之外，还要定期清洗集尘板(否则吸附效率会直线下降)，后期维护相对麻烦。

负离子空空气净化器

负离子空空气净化器通过负离子发生器产生并释放负离子。

空气体中的悬浮颗粒、粉尘、甲醛等有害物质容易吸附到空气体中的负离子上，形成大颗粒向下沉淀，从而净化空气体。

(负离子还能促进人体合成和储存维生素，加强人体的生理活动。它们在医学领域被称为“空气体维生素”

以上就是上述各类车载空气体净化器的原理，都有实际的空气体净化效果。然而，净化效率相对有限。我们可以毫无问题地购买和使用它，但不能过度信任它。同时，由于车载空空气净化器外观美观，不仅能净化车内空气空，还能起到很好的装饰作用。

空气流量传感器故障5种

空空气流量传感器是电喷发动机的重要传感器之一。它安装在空空气滤清器和进气软管之间，用于检测发动机气缸的进气量，并以此为基础调整燃油配比。空一旦空气流量传感器出现故障，就会影响发动机的性能。空空气流量传感器损坏有哪些故障？

空气体流量计损坏，往往是由于空气体过滤器长期不更换或使用劣质空气体过滤器，导致空气体流量计内积尘，从而影响其检测精度和使用寿命。空气流传感器常见故障有五种，包括:空气流电压范围异常，空气流电压过高，空气流电压过低，混合气过稀，混合气过浓。这些故障会导致怠速抖动、启动熄火、加速不良、油耗增加、排气管冒黑烟。

空气体流量计的检测方法

1.通过测量发动机运转时的输出电压数据可以判断:在插头信号的信号端子的动态信号电压下，标准电压为0.8-1.4V；当发动机空转时；加速至满负荷时，电压信号可接近4V。如果不在这个范围内，可能是空空气流量传感器本身损坏，也可能是灰尘造成的。把它擦干净。2.可以通过测量传感器的输出电压来判断:用万用表测试一般电压为5V，用吹风机将空气吹入传感器。如果电压随进气量大小而变化，则正常；如果没有变化或变化很小，则表明流量计出现故障，需要更换。

3.发动机运转时，拔掉空气体流量计的插头，通过观察发动机的变化来判断:

故障稍有变化:表示空气体流量计良好；

消失故障:表示流量计信号有偏差，未损坏；

故障依旧:表示这个空气体流量计已经损坏或者线路不好。