双离合指的是什么

双离合，即动力换挡(DCT)，不同于普通的自动变速器系统。它既属于手动变速器，也属于自动变速器。除了手动变速箱的灵活性和自动变速箱的舒适性外，还能带来不间断的动力输出。 双离合车和普通车差不多，驾驶没有区别。 只比通常的离合器组合好，变速更快。驾驶水平没有差别。 因此，驾乘者在驾驶双离合汽车时不要担心。 双离合的车是电脑控制的，没人需要控制。双离合只是加快了换挡速度，消除了换挡时动力传递的停滞。 双离合的车档次高，奥迪TT就有这个配置。 然而，它与通常的自动变速器相同。这里的双离合不是只有两个离合器踏板，而是变速箱里只有两套变速齿轮。通俗地说，就是六速自动变速箱车的变速箱里有六个大小不一的齿轮组，需要一个变速齿轮来换挡。双离合意味着增加一个变速挡，几乎没有换挡间隙，从而达到更好的动力输出和舒适性。 其实双离合的结构很简单，也就是说两个手动离合器组合在一起，然后配备一整套自动换挡系统，这样就可以完成自换挡。 这种简单粗暴的方式不仅换挡速度超快，而且油耗非常低。

双擎和混动的区别

双引擎车型为丰田所有，双引擎车型为插电式混动车，混动车型为通用混动车。 丰田的双引擎车型包括卡罗拉双引擎和Ralink双引擎，卡罗拉和雷凌也有混合动力车型。 卡罗拉和雷凌其实是姊妹车型。 雷凌的混合动力车型使用1.8升自然吸气发动机，这是阿特金森循环发动机。 发动机属于串并联混合动力，结合了串联和并联的优点，可以根据发电机转速的调节来控制机械传动通道和动力传动通道的功率分配比。 当双发动机系统检测到发动机的输出能量高于实际行驶需求时，会将这部分多余的能量用于发电，当车辆刹车或打滑时，动能会根据后拖电机进行回收。 根据启动、行驶、加速、减速、停车等不同行驶工况，以及发动机和电机的智能组合，双发动机系统可以充分发挥发动机和电机的不同优势，使车辆实现低速电机驱动和中高速共同驱动的最佳工况。因此，双擎车型在日常使用中不需要外接电源充电，车辆在行驶中可以自行充放电，在驾驶和日常维护上与普通车辆基本相同。