发动机舱盖上有两条线有什么作用

车子机器盖上的两条线、实际上就等同于两条加强筋，没有这两条加强筋、那么机器盖子就会柔软无比，很可能车速稍微快一些机器盖子就会变形、撕裂，所以如今车子的机器盖子上都会有至少两条线、因为如今车子的进气盖子上大部分位置都非常柔软，如此设定也是为了安全、防止与行人碰撞时对行人头部造成严重损伤。

车上有两个刻意软化的位置，一个是保险杠，另一个是机盖。过去汽车的保险杠是金属材质，极其坚硬，迎面撞上行人的腿很容易断裂(甚至造成粉碎性骨折)。如上图所示，车辆撞到行人时，第一个接触点是行人的腿部，然后第二个接触点是行人头部与机盖的接触，所以机盖只有足够柔软才能减少行人头部的伤害(这和用塑料代替保险杠是一样的道理，都是为了保护行人)；所以机盖做的特别软，没有这两根筋很难固定！

如上图所示，这些是机盖上的头部冲击测试点，这些点是最有可能接触头部的位置。所以这些点的分布位置都很柔和(其实根据颜色不同碰撞概率也不同，如下图所示)。从两张图中我们可以清楚地看到，可能与行人头部接触的点几乎覆盖了整个机盖，那么整个机盖是否柔软呢？其实就是这个想法。如果你不相信你可以按你的车的机盖，它很软，但这带来了一个实际问题。太软确实给行人头部提供了保护，但是容易造成机盖变形，很难固定！

因此，在机盖上做了两个加强筋。从上图我们还可以看到，两根加强筋的轨迹刚好避开了大部分碰撞点。即使有一些碰撞点，也只是低概率通过了几个碰撞点。因为有了这两根加强筋，柔软塌陷的机盖不会变形。由于这两个加强筋，机盖的铰链位置固定。如下图所示，这个铰链的位置正好布置在两个筋的末端，因为只有这个位置足够坚固，更适合铰链布置。如果安排在其他柔软的位置，很有可能机盖会像纸一样被更结实的铰链撕掉！

所以，这是机盖上两行的意思。说白了，就是在保证安全的情况下，提高机盖整体强度的一种方式。看到很多朋友提到，驾校叫这个参考线？其实这是一种错误的认知。我们国内驾校的专注、看线、守位只是一种快速测试的方法，国外驾校不采用这种方法，机盖上的两条线最早是国外汽车品牌发明的，所以基本上可以看出机盖上的两条线与驾校的学习无关。这两条线只是在机盖大而软的情况下起到增加强度的作用！

发动机舱脏了应该如何清理干净

如果是按照鄙人的做法、从来没清洗过，也没觉得机舱内油泥有多少，德系车长期使用或积累部分油泥、但还未达到那不可忍受的程度，而日系车在这方面好一些、机舱里大部分是浮灰，直接拿抹布一擦即可；德系车因为有油泥，直接用抹布擦也很难擦干净，太麻烦、索性不管了！

其实就是这样。对于日系车来说，密封件的使用寿命极长，所以大部分日系老爷车和轿车都磨损了，但发动机舱干净干燥，几乎没有污泥。所以对于这类车，没必要清洗的太仔细(痴迷于清洁的朋友除外)，浮灰种类多，肯定不会进入发动机。只要把船舱里的一些树叶傻乎乎地清理干净，树叶就会在潮湿的季节腐烂发臭；其他方面不需要特殊对待。日系车就是这么干的。船舱可以清洗和擦拭！相比之下，德系车的发动机室更脏，当然，三五年内的那些车更好。德系车跑个七八年，机舱一般都是油腻的，当然是灰尘和渗油组成的。如果看不到，可以清理(注意不要用水)。其实处理起来很麻烦。单纯的清洁是洗不干净的，全方位的清洁也很麻烦。所以我手里的德系车很少清洗，真的受不了那一天，可能我已经换新的了。机油和灰尘形成的油泥不那么容易点燃。不相信朋友，弄点污泥，用打火机点着，就点不着了。至于造成短路？物理课上要记住，油是不导电的。。。

清洗时尽量别用水

我的意见是要么不要清洗，要么用专用清洗剂清洗。对于那些新车来说，直接用水冲洗可能不成问题，但是对于一些老爷车来说，容易造成短路和自燃，因为老爷车的一些线路容易起皮，很多车因为长时间停放在潮湿的环境中会自燃。因此，直接用水清洗旧车更容易出现问题。如果这样做了，最好不要清洗它们。因此，如果你决定清洗，那就用专用的清洗喷雾来处理，否则，你就不用担心了。至于日系车，就比较简单了，因为没有污泥，就用湿抹布塞住！总而言之，清洁发动机舱不是一件必要的事情。每次洗车，只需要清洗发动机舱内的树叶等东西。至于机器上的灰尘和污泥，就不需要每次都清洗了。一年或者半年就可以处理一次。即使长时间不处理，也不会出大问题。与一些老旧车辆相比，污泥的危害远小于长时间停放在潮湿环境中的危害，因为长时间停放在潮湿环境中最容易发生短路和自然！因此，机舱清洁没有必要。如果需要清洗，请不要直接用水冲洗，而是使用专用的清洗喷雾！