国外闯红灯怎么处罚

中国闯红灯被严惩了吗？那是因为你没见过国外闯红灯的处罚方法。现在，我带你看看国外闯红灯的处罚:

首先，德国闯了红灯，危及个人诚信。

以秩序和纪律著称的德国人很少闯红灯，因为闯红灯的人将面临严重的后果，不仅是罚款和车险费用的增加，还有个人贷款利率和个人保险费用的增加。

此外，其他人可以从银行获得长期贷款，但闯红灯的人不能。银行给闯红灯的人的贷款利率比别人高很多。

这大大降低了个人诚信。德国人认为闯红灯的人不珍惜自己的生命，他们是危险人物，他们的生命在任何时候都得不到保障。

一辆纽约警车被一辆闯红灯的汽车撞上，还被一根交通灯杆撞上。

德国的各种交通信号灯。

第二，加拿大应该支付受害者附加费。

在加拿大多伦多，根据2010年1月1日的规定，摄像头记录的闯红灯一次罚款260美元，并额外收取60美元的受害者附加费和5美元的诉讼费，共计违规成本325美元。

在此之前，闯红灯的违规成本是180美元，包括155美元的罚款和35美元的受害者附加费。

多伦多规定，闯红灯被摄像头抓拍不罚。如果警察抓到你闯红灯，罚款会更高，324美元，扣3分。

根据多伦多警察局的网站，向多伦多市政府支付265美元，安大略省收取60美元作为受害者附加费。

第三，美国扣分可以被驾校淘汰。

在美国，闯红灯的处罚因地而异。罚款从50美元到500美元不等。罚款包括违章罚款和驾校费用。洛杉矶的罚款相对较高，单笔罚款为446美元，而马萨诸塞州要便宜得多，从50美元到100美元不等。除了罚款，还会扣驾照，但上驾校就可以消除，美国人把这个叫做“销售点”。

对罚款的上诉

美国机动车管理局网站显示，超速、不安全驾驶、轻微事故等轻微违法行为扣1分(记录1“分”)，醉酒、碰撞后逃逸等严重事故扣2分。情节严重的，可以直接暂扣或者吊销驾驶证。符合以下几点的，暂停驾驶资格或吊销驾驶证:一年内4分，两年内6分，三年内8分。

海蒂在美国生活多年，目前居住在加州洛杉矶。她告诉记者当地司机闯红灯的后果。“闯红灯后，警察会给你发罚单，法院会在几周后把正式罚单邮寄到你的地址。这张票有两种选择。如果你对警察的罚款不满意，你可以选择去法院见法官。一个专门的陪审团将审理你的案件，并最终决定你是否需要支付罚款。但一般人这次负担不起，所以闯红灯后，一般人交罚款。”海蒂说。

据海蒂说，除了破财，闯红灯的另一个主要惩罚是去驾校。加州规定，如果是18个月内初犯，驾照扣分可以被驾校取消。18个月内第二次违反交通规则，不能用驾校抵扣，最直接的后果就是车险涨价。具体涨价幅度取决于违规的严重程度。

洛杉矶取消“电子眼”

“不像中国，洛杉矶一年前就取消了摄像头的‘电子眼’，现在抓违规者的主要是警方。”海蒂说，这是因为，之前，它被批评是因为摄像头可以捕捉到更多的违规行为。每张门票高达近500美元，并非全部支付给县市政府，一半以上支付给州政府或相机维修公司。此前，有新闻报道称，捕捉闯红灯司机的摄像头每年可为加州政府带来8000多万元的收入，为当地县市带来5000万元的收入。

违规处罚:

第四，印尼狠狠地剃了光头

在印尼，如果司机违反规定，会被当场罚款，然后驾照被没收，最后头发会被无情地剃光。

5.巴西和孩子们玩游戏

在巴西圣保罗，司机一旦违反交通规则，就会被送到司机孩子所在的幼儿园，和孩子一起在虚拟的道路和岔道上玩开孩子的玩具车，带着孩子的嘲笑和指责反思自己的错误。

六、越南“超速”喷漆

越南警方使用喷枪对付超速驾驶的司机。

因为这种油漆很难擦洗，即使罪犯当时逃跑了，警察也很容易逮捕他们。

七、美国俄勒冈州车牌变“红”

美国俄勒冈州警方在判断司机违规后，将该车车牌改为红色，以引起公众注意，并警告司机不要再犯。

8.哥伦比亚:看交通事故电影。

非法驾驶的哥伦比亚司机将被礼貌地邀请到内部电影院观看一部关于交通事故的惊险纪录片，这部纪录片将震撼司机的心灵。

各国对闯红灯和违反规定的处罚可谓五花八门。现在你还说中国违规处罚严重吗？在这里，希望大家都能文明安全驾驶。

国外驾考技巧大盘点

国外驾驶考试技巧

美利坚合众国

学开车既省力又省钱。

在美国，申请驾照时，各州的规定基本相同。你不需要上驾校，只要通过考试就可以拿到驾照。考试时间由双方约定。首先会有10分钟以上的笔试，然后考官陪他，然后他再考杆位。最后他会路考，在路上走一走，转几圈，最多调个头。如果你通过了，考官会笑着说恭喜。如果你失败了，考官也会笑着说:抱歉，欢迎再次光临！整个过程的效率极高，交管部门只收取7元的制作成本。

瑞士

要学开车，你应该先学救护车。

在瑞士，你必须修两门必修课:急救和感觉。急救课持续10个小时，用法语授课。不懂法语的可以带翻译。课程主要内容是如何在车祸现场抢救伤者，传授必要的抢救知识，如包扎伤口、人工呼吸等一系列紧急救援措施，了解如何报警、保护事故现场的基本知识，并演示模拟操作。考试合格者一周后将获得瑞士红十字会和驾校联合颁发的救护车班结业证书。在8小时的感受课上，老师们通过幻灯片、图片、视频讲解不同气候、不同路况、复杂交通流下可能出现的问题及解决方法，师生之间进行问答。

学员拿到理论考试证书后，会到相关柜台兑换学习驾照和感受班证书，并支付学习驾照费用。学习驾照的有效期是两年，也就是说你必须在两年内通过路考。实践课是每50分钟一节课。坐头等舱上街，教练脚下有一套辅助刹车装置。在瑞士，一次通过路考的人不多。一个人通过路考五到七次是正常的。

加拿大

时间是任意的。

加拿大驾校教交通规则的方法是看视频，然后讲解。理论考试不需要太多死记硬背，非常适合老年人。笔试40道题，交通信号识别20道题，安全意识20道题，大部分都是直播，然后从四个答案中选择正确的一个。

接下来是路考。它不需要太多的驾驶技能，但它非常重视驾驶安全和司机遵守交通规则和安全意识。在温哥华学开车。通过交通规则考试后，你可以获得学习许可证。有了这个证书，你可以去专业驾校练车，也可以请开了一年多车的司机单独授课。加拿大有许多私立驾校，大小不一。学习时间多少，收费多少都可以讨论。

新西兰

简单的路试很难。

在新西兰，需要12个月(25岁以上)或24个月(25岁以下)才能拿到正式驾照(如果你参加的是认可驾校的培训课程，25岁以上可以缩短到9个月，25岁以下可以缩短到18个月)。

培养这些意识需要很长时间。学开车的成本不一样。教练每小时收费从30新西兰元到45新西兰元不等，学习时间不限，直到有足够的信心通过考试。新西兰驾照的理论考试比较简单，都是选择题，但是通过路考比较难，重点是驾驶员的视力和安全意识。

在法国学习驾驶是一项痛苦的任务。

许多法国人使用在描述驾驶考试的过程时。痛苦这个词用来形容。因为笔试很难，很少有人一次通过。只有通过笔试后，人们才意识到这只是长征第一步是更艰难的路试。因此，一个人拿到驾照通常需要几年的时间。在法国，每年参加这项考试的考生中，能顺利拿到驾照的不到一半。