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2019年的本田奥德赛在小型货车排行榜上名列前茅。拥有大量适合家用的配置和高品质内饰。精心设计的内部拥有三排宽敞舒适的座椅，并提供许多人性化的技术功能。奥德赛拥有比许多竞争对手更多的货舱空车厢，其燃油经济性估计是非混合动力汽车中最好的，并且它提供了平稳的驾驶和稳定的性能。

奥德赛的标准功能包括5英寸显示屏、七扬声器音频系统、蓝牙、免提短信和两个USB端口。可用功能包括8英寸触摸屏、Android Auto、苹果CarPlay、卫星广播、导航、后座蓝光娱乐系统、Wi-Fi热点、11扬声器音频系统和无线手机充电器。这是在本田奥德赛的信息娱乐系统中完成的。直观的菜单易于导航，物理控制和触摸屏相辅相成。屏幕本身会响应输入，您甚至可以重新排列应用程序图标，以便您可以优先使用最常用的图标。

奥德赛可以轻松容纳八个人。无论你坐在哪一排，你都会享受到舒适的支撑性座椅，以及头部和腿部之间充足的空间空。有四套完整的闩锁连接器用于安装汽车座椅。高度可调的第二排座椅可以轻松地为几乎任何类型的汽车座椅创造足够的空空间。内饰采用触感柔软的材料，吸引人的设计使其看起来清新现代，扎实的施工质量使其比一些竞争对手更豪华。奥德赛的后座提供了近39立方英尺的货物空空间。

奥德赛的发动机是V6，280马力。虽然这种小型货车是一种大型汽车，但V6发动机可以轻松移动，无论你从红绿灯处起飞还是在高速公路上疾驰，它都可以提供良好的加速性能。乘坐品质是奥德赛的一个突出表现，因为它可以吸收大部分道路缺陷，而不会让你或乘客察觉。它没有太多的车身过弯翻滚，转向非常平衡。

奥德赛标配多角度后视摄像头。可用的主动安全功能包括停车辅助、带交叉交通警报的盲点监测和本田传感器驾驶员辅助功能套件。本田传感器包括预碰撞制动、正面碰撞警告、车道保持辅助、道路偏离警告、车道偏离警告和自适应巡航控制。

奥德赛有LX、EX、EX-L、Touring、Elite五个勋章。所有车型均配备280马力的V6发动机，除7座LX外，所有车型均配备8座。除了旅行车和精英版车型，九速自动变速箱是标配，配备10速自动变速箱。顶级精英车型标配较低的装饰功能。它增加了通风前排座椅，加热方向盘，11扬声器音响系统和无线手机充电器。

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今年中级车市场最值得期待的新车型可能是本田第十代雅阁，目前已经在北美等地销售，但有望在今年的中国北京车展上市。得益于上市较早，不少外媒已经率先试驾了十代雅阁，也给出了一些试驾意见。看看他们对十代雅阁怎么说。

《汽车与司机》

本田雅阁已经连续31年登上这家媒体的年度十大最佳车型榜单，而雅阁登陆北美也不过41年。当雅阁开始在北美销售时，Car and Driver对其进行了测试。

常规动力方面，十代雅阁最大的变化是涡轮发动机被彻底改变，动力系统由之前的3.5L V6发动机改为1.5L和2.0L两款直列四缸涡轮发动机，其中1.5L涡轮增压发动机最大功率192马力，最大扭矩260牛·米。2.0L涡轮增压发动机最大功率252马力，最大扭矩370牛·米。

变速箱方面，CTV和6MT变速箱匹配1.5T，10AT变速箱和6MT变速箱匹配2.0T，这也使得十代雅阁成为目前唯一一款搭载10AT变速箱的量产车型。另外，相当意外的是，10代雅阁车型上依然有6速手动变速箱可选。目前北美所有中级车除了马自达6都放弃了离合踏板。

驾驶方面，雅阁是一款非常成熟的运动中级车，10代雅阁在车驾试驾过程中也表现非常出色。2.0T涡轮在1500转左右可以输出370牛·米的最大扭矩。与上一代V6发动机在4900转时的最大扭矩输出相比，2.0T涡轮在动力爆发方面会来得更快。

新安装的2.0T涡轮发动机不仅动力爆发更加迅速，输出也更加平顺，涡轮迟滞感较弱。匹配的10At变速箱换挡出色灵活。1.5T车型虽然动力比2.0T车型略小，但驾驶乐趣依然不缺，尤其是1.5T车型还有手动换挡选项，换挡行程短，手感紧凑。至于CVT变速箱的匹配，本田的1.5T涡轮增压发动机宽阔的扭矩曲线可以很好的与CVT啮合，使得它的性能一点也不马虎。

《我们》。新闻》

本田第十代雅阁位列《美国新闻》十大最佳汽车第二名。在评估了十几个数据后，媒体给本田雅阁的综合评分是9.1分，其中在安全性上甚至给了满分10分。可能是因为第十代雅阁标配了自适应巡航控制、碰撞预警、CMBS碰撞缓解制动系统和车道保持辅助等一系列高配置的主要安全配置。

新闻认为本田雅阁是一款优秀的中级车，拥有动力涡轮增压发动机和灵活的变速箱，驾驶乐趣在新一代雅阁中丝毫不输。车内的安静度非常好，内饰使用了大量优质材料，整体豪华氛围更加浓郁。中控台被大面积的软性材料包裹，就连仿木纹的装饰板也更加精致。新的仪表盘非常简洁，车速表和转速表一目了然，高配车型上还提供了HUD抬头显示。前后排座椅空间宽敞，标配了大量新技术和功能。总之，无论你想要一辆实用的家用车，还是一辆有驾驶乐趣的中级车，10代雅阁都能满足你。

另外，有意思的是，US new还列出了雅阁在北美的两个竞争对手，以及其与雅阁相比的优缺点。

第一个对比的是凯美瑞。和雅阁一样，完全重新设计的丰田凯美瑞是最好的中级车之一。凯美瑞一直以可靠的家用车著称。标配了大量的驾驶辅助功能，内饰也很高档。最新款凯美瑞提供了两种动力选择，在燃油经济性上也有不错的表现。相比之下，雅阁也有一些小优势。后备箱空间，雅阁略大。同时雅阁也有Android Auto和苹果CarPlay功能，凯美瑞没有。但总的来说，这两款车都是同级别中的佼佼者，谁的选择完全可以归结为个人喜好。

第二部是现代奏鸣曲。不过US New认为，虽然索纳塔拥有宽敞且做工精良的内饰，拥有和雅阁差不多大的空空间，但两者在功能配置上不相上下。但雅阁驾驶起来更有乐趣，更敏捷。现代索纳塔是好车，雅阁比它好一点。

《凯利蓝皮书》

在去年凯特蓝皮书公布的十款最受欢迎车型中，第十代雅阁无疑再次上榜。KBB对本田第十代雅阁的综合评分为9.3，高于《美国新闻》的评分。

对于第十代雅阁，凯特蓝皮书是这样介绍的:无论你是在寻找一款适合家庭使用的中型车，还是时尚强劲的轿跑，还是可靠的混动车，全新本田雅阁都能为你提供满意的车型。长期以来，雅阁一直被贴上可靠、安全的标签，现在新一代雅阁依然保持着它的优势。

关于第十代雅阁，KBB表示，最大的亮点在于第十代雅阁的安全系统以及混动版雅阁的加入。

的确，安全配置是第十代雅阁的亮点，标配了本田Sensing的主动安全驾驶辅助系统，如自适应巡航控制、碰撞预警、CMBS碰撞缓解制动系统、TSR交通标志识别、车道保持辅助等功能。此外，还有8安全气囊、VSA车辆稳定系统等。作为整车系统的标配。可以说主动安全方面是相当厉害的。

至于雅阁混动，本田在混动车上的实力有目共睹。目前国内中级车混动市场，真正能站得住脚卖的就是混动雅阁锐界。

《Cars.com》

Cars.com媒体对第十代雅阁的评价简单粗暴。让我们看看Cars.com。

十代雅阁有哪些喜欢的点，不喜欢的点，显著的特点？

收藏夹:功能齐全的基础安全配置，2.0L涡轮发动机，转向手感，多媒体系统的提升，变速箱和发动机的匹配。

不喜欢的地方:内饰做工质量不一样，副驾驶座椅高度无法调节，多媒体按键混乱...

显著特点:重新设计的外观，没有V6发动机和coupe的车身风格，手机无线充电等。

总的来说，Cars.com和其他北美媒体一样，也认为十代雅阁的亮点在于驾驶感、改进的多媒体系统、标准的安全功能等等。

所有频道摘要

可见外媒对十代雅阁的评价归结为几个关键词:驾驶乐趣、安全配置、混动。十代雅阁一直是北美中级车市场非常重要的车型。如今新一代雅阁即将在国内上市，无论是驾驶还是内外设计都颇具竞争力。而且同级唯一的量产车型配备了10AT变速箱，足够其他厂商追赶一段时间了。好了，关于十代雅阁你有什么想说的？评论区等你。