汽车保养项目有哪些多久做一次

每次许多骑手去4S商店维修，他们总是看起来很尴尬。维持什么和改变什么取决于4S店员的嘴。很多骑手朋友更换的零件比别人的4万公里质保还多，非常苦恼。

汽车保养项目有哪些？你多久必须做一次？

发动机油(也称为润滑油)

相信所有骑手都熟悉机油(也叫润滑油)。它的作用是润滑发动机，冷却，减震和缓冲，减少磨损。我们在购买机油时知道，机油有三种:全合成机油、半合成机油和矿物机油。

全合成机油:全合成机油的优势在于全合成机油具有更好的高低温性能，换油周期更长，适用于更差的车况，但相对而言，全合成机油的价格要高于其他类型的机油。一般在10000-12000公里左右更换。如果不经常启动，油会乳化，失去功能，大约一年后需要更换。

半合成机油:半合成机油的更换周期一般在8000-10000公里左右，价格和性能相对均衡。

矿物油:这种油通常需要在5000公里左右更换。与半合成机油和合成机油相比，价格相差不大，不建议使用该类型的机油。

需要提醒的是，现在有很多涡轮增压发动机烧机油。如果你的车运气不好，你应该多注意油尺的刻度，防止缺油造成发动机损坏。

三个过滤器

机油滤芯、空空气滤芯和空调节滤芯合称为汽车的三大滤芯，其中机油滤芯相信大家都很熟悉。毕竟要换油。为什么呢？滤油器的作用是清除油中的各种杂质，保证润滑系统正常，因此在换油时，滤油器应与油一起更换。

空空气滤芯:顾名思义，用于过滤空空气，保证发动机进气的清洁度。通常每2万公里或2年更换一次。每次小保养都需要用气枪吹气，以确保空空气滤芯的清洁度。

空滤芯:其作用是过滤室内空空气，防止车外灰尘和异味进入车内，影响驾驶环境。也是2年或2年左右更换一次。

主要维护项目:

切削液

冷却液也是防冻液，它的主要作用是带走发动机冷却的多余热量，同时防止管路中的冷却水在冬季冻裂散热器，冻结发动机缸体。此外，冷却液还可以保护冷却部件不受腐蚀，是发动机不可缺少的液体。

一般来说，冷却液更换周期约为4年6万公里。检查冷却液时，冷却液容器上有两个符号:最大(最大)和最小(最小)。更换冷却液时，冷却液容量不能超过最大值。如果冷却液低于min，则意味着需要添加冷却液。

制动液

刹车油又是制动液。打开发动机盖，看到括号内有圆圈的标志，是刹车油加注口。刹车油有一个固有的特性，就是吸水。但长期使用后油水分离，沸点不同，性能会降低，影响制动效果。所以建议每次大保养(约4万公里)更换刹车油。当然，更换周期可以根据个人车辆情况相应缩短。

更换刹车油要注意两个问题。那就不要搞错型号。有DOT3、DOT4、DOT5之分。这辆车用什么型号会写在刹车油壶上。您必须选择相同的型号。大多数汽车使用DOT4。其次，空气不能进入刹车油更换。一旦进入空气，就要排干净，否则刹车会变软，制动效果变差。

转向油

转向油是汽车转向泵中使用的一种特殊液体，它可以通过液压使方向盘变得很轻，类似于自动变速箱油、刹车油和减震油。在主要维护期间也要更换。汽车转向油的更换周期一般为2年或4万公里，需要彻底更换。同时每半年要检测一次，损失需要及时弥补。

汽油滤清器

汽油滤清器的功能与机油滤清器相同，只是汽油滤清器用于过滤汽油杂质，防止杂质进入并损坏电喷系统。目前大多数车型的汽油滤清器都有内置滤芯，一般在8万公里左右更换。如果滤芯是外置的，建议在2万公里左右更换。当然，如果太脏或者堵塞，车辆会无法加速，启动困难，要及时更换。

火花塞

火花塞也是每次大保养都必须了解的项目，因为火花塞的作用是点燃和点燃气缸内的可燃混合气体。一旦工作时间过长，会使发动机运转不均匀而产生抖动，甚至造成缺缸、失火，同时会使发动机更加耗油，所以火花塞的作用非常重要。

目前火花塞有三种:铱火花塞:约8-10万公里更换。铂金火花塞:5-6万公里更换。镍火花塞:2-3万公里更换。

润滑油

变速箱分为手动变速箱和自动变速箱，每个变速箱的设计都不一样，所以原厂都有自己指定的专用变速箱油。至于变速箱油，可以起到散热、润滑、耐低温等作用。，从而保证变速箱的正常工作，延长传动装置的使用寿命。

目前有的变速箱终身免维护，有的需要定期换油。更换变速箱油后，变速箱换挡会更加平稳，同时可以防止变速箱抖动、异响、跳车和故障。因此，在特定的循环中仍然需要更换变速箱油。自动变速箱油更换周期约8万公里，手动变速箱油更换周期约12万公里。

需要提醒的是，更换变速箱油并不是换油那么简单。重力法换不干净油的原因是变速箱内储油的地方太多。最好用循环机换油，这样杂质可以一起处理。

制动块

严格来说，刹车片没有特定的更换周期，因为它是易损件，刹车片上的压力因使用情况而异。所以在更换刹车片的时候，要注意刹车片的厚度，然后再考虑是否需要更换。一般更换时间在4万公里左右，如果你是温柔的司机，可以延长到6-8万公里。但最重要的是时刻关注车辆的制动能力和刹车片状况，并酌情更换刹车片。

蓄电池

车辆正常行驶时，电池的更换周期一般在4万公里左右。如果打开大灯感觉车辆无法启动或者灯光不稳定，说明电池可能有问题，要及时更换电池。

同时，建议您在车辆关闭后尽量不要打开大灯或大声播放音乐，这样会消耗电池电量。当你想点火时，你会发现没有足够的动力来点燃它，这是非常尴尬的。

最后和大家分享一些汽车保养的常见误区:油越多越好。如果机油过多，发动机工作时，曲柄手柄和连杆会剧烈搅动，不仅会增加发动机的内部动力损失，还会因溅到气缸壁上的机油增多而导致发动机烧机油失败。因此，油量应控制在油尺的上下标记之间。

传动带越紧越好。汽车发动机的水泵和发电机都是由V带驱动的。如果传动带调整过紧，容易拉伸变形，同时皮带轮和轴承容易弯曲损坏。一般在压皮带中间时，传动皮带的松紧度应调整到两端皮带轮中心距的3%到5%。

螺栓越紧越好。车上用螺栓螺母连接的紧固件很多，要保证有足够的预紧力，但不能太紧。如果拧紧过紧，一方面会使连接器在外力作用下永久变形；另一方面，螺栓在受拉时会永久变形，预紧力反而减小，甚至造成打滑或断裂。

汽车保养小常识有哪些

作为车主，关于汽车保养的一些常识一定要清楚，否则很容易造成一些不必要的麻烦。那么，汽车保养的常识有哪些呢？

一、刹车有异响要检查。

开车刹车时有异常噪音，有些车主一般不太注意。当然，可能是刹车片上的硬点与刹车盘摩擦产生的异常噪音。这时车主要踩几次刹车，看看异响是减少了还是消失了。如果减少，可以使用一段时间。然而，边肖建议他必须及时去4S商店检查，以确保生命安全。

第二，定期清理发动机舱内的灰尘。

汽车使用一段时间后，发动机舱通常充满灰尘。此时车主需要定期清洗，否则会影响发动机的正常散热，严重散热不良会导致垫片漏油。然而，因为发动机舱绝对不能洗，边肖建议车主开车去修理厂，请专业人员用高压气枪清洗。

第三，新车涂装会比封釉好。

有些车主不太清楚现在是给新车上涂层还是封釉。在这方面，边肖建议合格的车主应该给新车涂上涂层。

因为涂料是涂布机中带有负离子的液体蜡，由于液体蜡本身带有静电，会自动吸附到车漆上。这样一来，涂层的保质期可以达到一到两年，当然价格也会更高。而通过机器的高频振动在车漆表面压制搪瓷，只是达到了保护层可以保护漆面的目的，保质期一般在6个月左右，所以价格会相对低一些。

四.注意更换汽油滤清器，空空气滤清器、机油滤清器和机油。

更换汽油滤清器、空空气滤清器、机油滤清器和机油滤清器是维修中最常见的项目。汽油过滤器、/[k0/]空气过滤器和机油过滤器也称为三过滤器。它们的作用是过滤汽油、机油和空空气中的杂质，以防止杂质进入发动机，导致发动机异常磨损或异常运行。对于动力方向油的加注或更换，必须使用正确的动力方向油。如果动力方向使用不当，会损坏转向机。更换第三级滤清器和机油的最终目的是为了更好地保护发动机，尽可能延长其使用寿命。

以上是一些关于汽车保养的常识，尤其是汽车的异响。当出现异常噪音时，应及时检查汽车，避免因故障造成事故。