四驱与二驱车区别

四驱的四个轮子都有动力，而两驱只有两个轮子有动力。第二，有前轮驱动和后轮驱动。世界上常见的四驱系统有三种，分别是适时四驱、分时四驱和全时四驱。四驱的通过性和抓地力都比两驱好。

适时四驱系统经常可以在一些轿车和城市SUV上看到。事实上，配备这种四驱系统的汽车并非一直由四个轮子提供动力。

配备适时四驱系统的车，一般大部分时间都是两驱，只有遇到特殊路况才是四驱。

全时四驱系统经常出现在一些硬派越野车和高端SUV上。配备全时四驱系统的车，一直是四轮驱动。

全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力，可以提高汽车的行驶稳定性。

在一些硬派越野车上经常可以看到兼职的四驱系统。配备这种四驱系统的汽车可以让驾驶员切换模式。

配备兼职四驱系统的汽车有三种模式，分别是高速四驱模式、低速四驱模式和高速两驱模式。

切换到低速四驱模式后，汽车的轮上扭矩会被放大，可以提高汽车的越野性能和越野能力。

配备了兼职四轮驱动系统的汽车，在铺装路面上可以使用两轮驱动模式，可以节省燃油。

四驱有什么优点

四驱的四个轮子都会参与驱动，产生的动力比较强劲。

汽车上使用的四驱系统分为全时四驱、非全时四驱和适时四驱。无论是全时四驱还是适时四驱，基本都是以前轮驱动为主的四驱系统。在工作过程中，多片离合器主要作为前后轮之间的动力分配，一些城市SUV通常使用这两种四驱系统。

全时四驱和适时四驱具有良好的越野性能和操控性能，可以满足日常越野的需求。使用这套四驱系统后，汽车可以提供更好的道路适应性。

非全时四驱广泛应用于越野车，非全时四驱一般应用于硬派越野车。兼职四驱系统的好处是驾驶员可以在驾驶过程中手动切换不同的驾驶模式，驾驶员可以通过开启或关闭分动箱来选择两驱或四驱模式。这套四驱系统既能保证汽车的动力又能保证汽车的通过性。

兼职四驱系统的缺点是需要驾驶员自己判断驾驶状况，手动操作驾驶模式。一般配备兼职四驱系统的车型都是配备差速锁的，这种四驱系统成本比较高。