自动挡的AT、CVT、DCT的区别

大多数了解汽车的车主都知道。发动机、变速箱和底盘是汽车的三大部件。这三个部分在很大程度上决定了汽车的定位。今天，边肖谈到变速箱，这是市场上大量的自动变速箱型号。双离合的AT、CVT、DCT可以广泛看到。一些新手司机不知道他们之间的区别。边肖特意问了一下老司机。at、CVT、DCT变速箱有什么区别？

自动变速箱

AT变速箱诞生于1908年。当时，AT变速箱配备了福特T型。AT变速箱的历史也很悠久。

AT变速箱坚固耐用，这是它的第一个优势，可以承受更大的扭矩，但其制造成本相对较高。很少有企业会选择AT变速箱。AT变速箱的结构相当复杂，制造难度大。第一点是成本比较高，第二点是制造工艺太复杂。这两个原因导致很少有企业选择生产AT变速箱并使用。

连续变量传输

CVT是一种无级变速器。他没有装备。开始很顺利。加速也比较平稳。CVT变速箱相对省油。但是他有一些缺点。在一些极端的路况下，它可能会打滑。大多数日系车都使用CVT变速箱。众所周知，优点是更省油，乘坐平顺性更好。缺点是不能承受过大的扭矩。离散余弦变换齿轮箱

动力换挡。他被广泛使用。因为它结构简单。也更容易生产。第二点就是它的价格也很便宜，成本也比较低。相当于AT变速箱，双离合变速箱的结构也很简单。其结构是在手动变速箱的基础上增加两套离合器。一个轴控制奇数档，另一个轴控制偶数档，然后电脑控制换挡。其优点是结构简单，成本低，易于生产，传动效率高。缺点是低速换挡有挫败感。它的失效概率也比较高。

总结

三种变速箱各有优缺点。AT变速箱成熟稳定，可靠性高，但价格昂贵。CVT油省油顺滑，更适合家用。DCT变速箱有先天优势，油耗优秀，所以应用广泛。

自动挡的车停车的时候能不能先挂空挡

大多数自动挡汽车，空档允许熄火。熄火后，可以重新挂入P挡。这个操作没有太大问题，但是不建议这样操作，因为会比较麻烦和危险。

其实自动泊车没那么复杂，完全不需要停留在N挡。只需拧紧手刹，挂入P档即可关闭发动机。自动车在P档熄火，比其他档位熄火更安全，因为P档是用来停车的，里面有锁止机构，所以放入P档后不会打滑，安全性会有保障。

很多朋友停车的时候喜欢停在N挡。其实这是没有必要的，也是没有意义的，但是会让开车不安全。所以大家停车的时候最好拉一下手刹，然后直接放入P挡关闭发动机。这既简单又安全。这就是自动驾驶汽车应该有的样子。

需要注意的是如果在坡道上进行停车，那么一定要拉紧手刹，然后再挂入p档，让p档处于一个自由的状态，如果是手刹没有拉紧的话，挂入p档之后啊，车子会有一点点的溜动，这时候P真正的起到驻车的作用了，当我们再次开车的时候会出现摘掉p挡困难的情况，因为这时p挡内部的锁止机构是带着劲儿的，需要我们用一些力气才能克服这个阻力摘掉p挡。