捷达vs5保养用什么机油

捷达VS5采用半合成机油保养。机油粘度5W-40，用量4.0l，机油型号可从保养手册推荐的机油型号中选择。

机油分为三种:普通矿物油、半合成机油和全合成机油。油的质量等级是SJ或SN的前两个英文单词，粘度等级是15W-40后的一组数字。粘度等级应根据汽车使用阶段的空气温度来选择。

1.矿物油:矿物油是市场上常见的润滑剂。汽油、航空空油等有用物质在石油炼制过程中进行分馏，然后对剩余的基础油进行加工提取。本质上，它使用原油的劣质成分。矿物油价格便宜，使用寿命和润滑性能不如合成油，还污染环境。此外，矿物油在精炼过程中不能完全去除杂质，因此流动点高，不适合在低温地区和极端条件下使用。

2.半合成机油:半合成机油是一种半合成基础油，是在矿物油的基础上，通过水力压裂技术提纯而成。它是矿物油和全合成机油的混合物，比例为4: 6。半合成油的纯度与全合成油非常接近，但成本略高于矿物油，是矿物油向合成油过渡的理想产品。

3.全合成机油:全合成机油是机油中的高级机油。它是乙烯和丙烯从原油中的气体或天然气中分散出来，再通过聚合、催化等复杂的化学反应精制成高分子润滑液。本质上，它使用原油中较好的成分，这些成分经过化学反应，在人工控制下达到预期的分子形状。所有合成油的分子排列整齐，抗外来变量的能力自然强，所以物理品质更好，热稳定性、抗氧化反应和抗粘度变化的能力自然比矿物油和半合成油强很多，所以价格也是最高的。

捷达vs5变速箱是几代

捷达VS5变速箱是来自爱信第三代的6速变速箱。这款爱信6AT的表现非常出彩。日常巡航时，车速不高，档位间换挡平稳，没有突兀感。需要加速的时候，降档是决定性的，换挡的逻辑能够正确的估计驾驶员的意图非常清晰。变速箱还提供S挡和手动模式。S挡降档更果断，油门响应更积极。

捷达VS5简洁大气的外观，尽显青春的特质。六边形进气格栅中间饰有镀铬饰条，格栅上的银色镀铬饰条与大灯的镀铬饰条融为一体，更好地拓宽了视觉效果。末端也采用简洁大方的设计，大多采用直线勾勒层次感。全新的logo给人一种明亮的感觉。尾灯采用Y型光源，点亮后辨识度依然很高。底部的银色护板提升了整车的视觉效果，整体造型非常迎合年轻消费者的审美需求。

捷达VS5诞生在大众集团最先进的MQB平台上，MQB平台短悬长轴的独特特性也赋予了捷达VS5 super空的独特优势。轴距达到了2630mm，不仅为用户带来了领先同级的乘空房和储空房，也极大满足了所有消费者对大空房的想象。

动力方面，捷达VS5搭载与大众、奥迪同类型的EA211 1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kw，最大扭矩250 Nm，匹配经过市场测试的爱信六速自动手动变速箱。