轿车齿轮油多长时间换一次

一般来说，汽车齿轮油每6万公里更换一次，可以有效提高发动机动力通过齿轮传递的效率。换油时粘度的选择是齿轮油最基本的选择因素。如果粘度过大，会使摩擦面过热，造成不必要的功率损失。

常用于制造汽车齿轮的钢包括调质钢、淬火钢、渗碳淬火钢和渗氮钢。铸钢的强度略低于锻钢，锻钢常用于较大的齿轮。灰铸铁机械性能差，可用于轻载开式齿轮传动。球墨铸铁可以部分代替钢制造齿轮；塑料齿轮多用于要求轻载低噪音的地方，一般采用导热性好的钢制齿轮作为齿轮副。

齿轮理论和制造技术的发展将进一步研究齿轮轮齿损伤的机理，这是建立可靠的强度计算方法的基础，也是提高齿轮承载能力、延长齿轮寿命的理论依据。开发以圆弧齿廓为代表的新齿形；研究齿轮新材料和制造齿轮的新技术；研究齿轮的弹性变形、制造安装误差和温度场分布，进行齿轮修形以提高齿轮运行的稳定性，并在施加满负荷时增加轮齿的接触面积，从而提高齿轮的承载能力。

轿车怠速抖动是什么原因

汽车怠速抖动的原因有很多，比如积碳太多、节气门或空空气滤清器太脏、火花塞故障、发动机部件老化等等。

1、积碳过多

发动机积碳过多。启动时，积碳也会吸收一定量的油，混合气会过低。当积碳吸收的汽油饱和后，发动机将开始正常工作。但是当混合气被点燃后，被积碳吸收的汽油会以真空的吸力吸入气缸，会导致混合气过浓，引起发动机抖动。

2.节气门或空空气滤清器太脏。

如果空空气滤清器太脏，就会没有足够的空空气进入发动机气缸，混合比不平衡会导致发动机动力不足，抖动。如果节气门太脏，会导致节气门关闭不严，导致怠速时混合气过稀，导致发动机动力不足，抖动。

3.火花塞故障

如果火花塞使用时间过长，会导致火花塞间隙增大或燃点积碳过多，导致火花塞点火不良或点火能量过低，造成缺缸，导致功率下降，发动机抖动。

4.发动机部件老化

如果打开机盖发现发动机不抖动，或者振动很轻微，那么问题不在发动机，而在缓冲部件，通常是发动机脚垫老化引起的。检查故障位置并及时更换。