换挡不顺滑解决办法

如果换挡不够平顺，只能在工厂调整离合器行程来解决(大部分汽修店都是免工时)。离合器行程包括自由行程和工作行程。自由行程和工作行程是接触点。接触点的位置决定工作行程的长度，工作行程可调。车辆离合器的工作行程过长。在踩下离合器踏板或松开离合器踏板切断或合并发动机输出动力的过程中，油门配合时机不合适，可能导致换挡受挫。

不良驾驶习惯导致变速器中与换挡杆连接的换挡拨叉过度磨损和早期损坏，导致换挡拨叉与中间轴套的配合公差增大，导致换挡平顺度不足。这种情况只能通过修理和更换变速器中的部件总成来修复，在驾驶过程中要注意克服左手握方向盘，右手握换挡手柄时间长的不良习惯。以上习惯容易导致换挡拨叉过度磨损，提前报废。

非专职驾驶员驾驶、维修、保养或多驾驶员驾驶、频繁更换驾驶员的车辆，由于个人操作的差异和不良驾驶习惯，容易出现变速箱总成机械损坏或过度磨损的情况，如驾驶座椅位置不当，强行推拉换挡到位不踩离合踏板，以及不考虑车辆负荷、车速等因素进行超越挡、紧急制动等违规操作，造成换挡不顺畅、磕磕绊绊等现象。

换挡不顺滑怎么办

如果变速箱中的齿轮油润滑良好，离合器调节适度，就容易换挡。因此，变速箱齿轮可以润滑，离合器可以调节。

一些新手司机开始开手动挡时，往往是离合器送得太快，容易导致顿挫或熄火。减速时，降档不准确，导致脱档。比如从80码换到20码，从三档或者二档换到一档的时候肯定会有挫败感。如果有挫败感，基本上就是换挡不当、换挡慢或者换挡错。刹车踩得太快，速度降低得太快，跟不上换挡。

事实上，如果你操作正确，你不会感到沮丧。首先要多注意换挡速度。一般升档速度在2000到2500之间，降档速度在1500左右，不能低于1000。否则会损坏发动机和变速箱，导致大量积碳。其次，如果升档时能先给点油，发动机转速和离合器转速有偏差，可以给点油来弥补。而且换挡的时候速度要快，不然速度会降的太快，而且档位也没换过，所以这个时候肯定会有挫败感。