国产十大汽车品牌排行

近年来，国内车企实力不断增强，消费者购车观念日趋理性，涌现出一批自主品牌，其中知名的有长城、吉利、奇瑞、比亚迪等。国产车排行榜上谁是老大？哪个产品最好的国产车排名第一？我们来看看国内十大汽车品牌的排名。第一名有点意外。

1.第一名——吉利

吉利在1997年进入汽车领域比较晚，在轿车和SUV领域的综合实力非常强。其博瑞、博越、帝豪、袁晶等十余种车型产品，已覆盖A级、B级、SUV乘用车品类。收购了豪华品牌沃尔沃之后，更是风生水起。以简单粗暴有效的方式在国内外广受好评，在国内十大汽车品牌中排名第一当之无愧。

2.第二名——长城

长城建于1984年，历史悠久。它以皮卡起家，专注于SUV领域。和吉利相比，是偏学生。然而，自2003年哈弗品牌、2009年哈弗H3、后来的哈弗H6推出以来，在SUV领域站稳了脚跟，并且蒸蒸日上，打破了十多年前SUV被合资品牌垄断的市场格局。可以看出，它在国产车榜单中是相当有实力的。

3.探花——奇瑞

奇瑞作为一家良心企业，拥有国内最成熟的发动机技术，也是唯一一家做到10万公里无任何质保问题的汽车厂商。进入国内十大汽车品牌前三名，与年轻一代竞争进步，是非常好的。但多品牌战略并不适合自主品牌目前的发展，多层定位不仅分散了竞争力。

4.进士-长安

拥有100多年军工背景的长安，在造车质量上可以放心，但品牌影响力不够，在国内十大汽车品牌中排名第四。长安汽车涵盖了微型汽车、轿车、公交车、卡车、SUV等乘用车领域，是一家一直用心发展自己汽车品牌的企业。

5.龚氏-比亚迪

虽然比亚迪之前名声没那么大，但几乎成了低端车的代表。但随着国家乃至全球节能减排举措的推进，新能源汽车是大势所趋，电池是新能源汽车的核心部件。经过多年的技术积累，终于可以投入使用，所以搭上了政府扶持的顺风车，在新能源道路上越走越好。

6.汇源-传祺

不切入低端市场的传祺，一定要有很大的个性。作为2010年推出的新一代品牌，结合广汽多年的合资经验，尤其是与丰田汉兰达、福特夏普相媲美的广汽传祺GS8，在这一领域拿了一块大蛋糕。

7.举人一汽

很多人说起一汽，都会想到红旗，但一汽集团子品牌多达12个，就像一个“汽车帝国”。当然也有一些合资品牌，存在度非常高。可以说一汽在中国占了半壁江山，真的不是开玩笑。

8.杰元-佐捷

Zotye成立于2003年，是一家神奇的汽车公司。虽然总是背负骂名，在骂名中成长，但品牌的影响力还是不错的，已经在三四线城市站稳了脚跟。因为其产品的模仿程度高，一直是人的责任，甚至公司坦言:我们不够强，只能先复制。难怪网友开玩笑说:如果这辈子能开上自己想要的豪车，那就指望Zotye了。

9.学者-BAIC

自2010年成立以来，BAIC已有89年的历史，但一直不受大众青睐。首先是缺少核心技术，组装不好。虽然涉及轿车、SUV、新能源，但由于缺乏历史口碑，国内十大汽车品牌排名倒数第二。

10.龚升-海马在中国汽车工业的历史上，海马汽车曾经是最有机会从自己的汽车品牌中脱颖而出的汽车品牌。然而，受日本经济泡沫的影响，我曾经为马自达生产汽车。从海马汽车多年的年报可以看出，它包括房地产、营业厅、物业公司、金融投资、小额贷款等。可见其在困难时期依然不务正业，真的是让海马的生存堪忧，所以只能排在国产车榜的最后。

国产与进口车有那些区别

国产车和进口车有区别吗？我们通常把它们分为三大类车，即美系车、欧系车和日系车。美国汽车拥有发达的技术和雄厚的资本。无论是通用、福特还是克莱斯勒，都有着动力强劲、极致豪华、用料奢侈、乘坐安静、安全驾驶、通过性好等突出优势。对于中国老百姓来说，最大的劣势就是油耗高。但近年来，美国汽车公司通过兼并吸收了欧洲和日本汽车系统的理念和技术，针对中国消费特点推出了一些经济实用的汽车，比如目前福州驾校流行的欧宝系列和福特蒙迪欧。欧系车最大的特点就是个性张扬，最著名的四大品牌更是异彩纷呈:驰骋的豪华和高贵的品质早已成为尊严的象征；宝马给追求驾驶极限的人带来最高层次的享受；沃尔沃被称为世界上最安全的汽车；奥迪一直倡导领先技术，同时以其高性价比征服了越来越多的成功家庭。此外，法国的标致和雪铁龙是欧洲车系中最贴近普通人的产品，意大利的法拉利和保时捷是世界知名的跑车。日系车也可以包括韩国和台湾省，无论是丰田、日产、本田还是三菱的车还是越野车，其节能性和性价比都是无可匹敌的。韩国的大宇、现代、起亚也是后起之秀。它们的共同特点是技术高超、经济实用，这也是日系车在中国受欢迎的主要原因。国产车在很大程度上是建立在三大汽车体系的基础上，在合理吸收其长处并充分考虑中国国情后发展起来的。其中，欧洲车分别位于桑塔纳、帕萨特、Polo、一汽-大众奥迪、宝来、捷达、神龙富康、毕加索等。美系车有上海通用的别克、北京的切诺基、金杯通用的雪佛兰等。日系车、羚羊长安汽车、广州本田、奥德赛、风神蓝鸟、长风猎豹等。所以在开发计划购买中，我们面临的是进口车还是国产车的选择。在很多人的观念中，不管是一方面，进口车在他们心目中的地位比国产车高，但从消费者的角度来看，都不应该考虑得那么简单。从质量上看，进口车比国产车好，但综合分析利弊。进口车和国产车要贵得多，其中各种税目、配件和未来特许权使用费和折旧费的价格中有相当比例是比较高的。它不是“力量型”。谁买进口车都要权衡性价比。无论是“老三样”(桑塔纳、富康、捷达)还是“四小名人”(李霞2000、赛欧、派利奥、POLO)，以及公务车、别克、奥迪的宽度，只要找到它们的“血脉”，就知道，这些车型在国际市场上都有着不错的表现，而在内地推出的外国车也是以同样的质量标准为准。他们做什么，我们必须接受严格的质量监督。组件必须严格按照原来的生产标准。为了满足中国用户的需求，厂商可能会减少一些配置。比如减少排量，自动变手动等。，但本质上，它并不影响整车的质量。所以决策车，当车辆是进口或者国产的时候，理论上不要考虑太多。国产车和进口车的质量确实存在差距，零部件和装配质量的主要质量问题就是差距。这些只能解决服务。未来成本从车辆维修和零配件供应的角度来看，进口车没有任何优势。服务网点和更多的中国制造汽车，相对便宜的维修劳动力和配件，更周到的服务；进口车发生事故或故障，维修比较麻烦。进口汽车配件进口汽车价格昂贵，假冒伪劣产品多，难以防范。由于进口车的结构和风格变化很快，一辆车只能活几年。一旦汽车熄火，备件供应就成了问题。同时，一些技术不全的维修人员面对络绎不绝的国外新车，无法快速适应，提供高质量的服务。因此，旧进口车的维修难度更大，费用更高。面对15年的汽车，国产车足以应付舒适的生活。对于大多数工薪阶层来说，还是选择国产品牌汽车为好。无论从经济考虑还是实际便利性考虑，选择国产品牌汽车都是明智的。