为什么车辆会怠速抖动

发动机积碳过多，汽车抖动最常见的原因是油门太脏或者喷油器积碳过多。当发动机积碳过多时，冷启动时喷油器喷出的汽油会被大量积碳吸收，导致冷启动时空燃混合气过稀，启动困难。

点火系统问题:同样，多缸发动机的火花塞也会有上述问题。长期使用后，火花塞的点火间隙和时间控制会有所不同，但电子控制单元无法诊断这种偏差，导致实际和理论误差。因此，一些气缸产生的功率太小，会导致抖动。发动机长期使用后，各缸套与活塞之间的间隙也会有或大或小的不同，即有的间隙大，有的间隙小，在冷启动时。

汽油压力不稳定:如果发现怠速时车身抖动，建议去修理厂检查供油压力和进气压力传感器是否正常。如果油泵供油压力异常或进气压力传感器数值错误，工作不良，冷车会抖动。解决办法是检查油压，必要时更换汽油泵。

水温传感器故障:水温传感器故障时，通常在冷启动或热启动时显示温度信号。ECU不能提供浓混合气的信号，只能提供发动机的稀混合气(热启动时的信号)，所以冷启动时发动机很难启动。在这种情况下，需要检查水温传感器的插头接触是否正常，或者更换水温传感器。

比例混合比失调:开环和闭环控制都存在油气混合比不准确的情况。在闭环控制的汽车中，氧传感器的最低工作温度为370摄氏度。如果汽车刚刚启动，由于排气管内的温度达不到370摄氏度，氧传感器将无法工作。此时，ECU判断失误，其通过执行器对油气混合气和点火时间的控制造成误差，从而降低汽车的动力输出，引起抖动。

为什么车上只有一个内循环标志

如果是车内旋转的箭头，则表示内循环。主要是及时有效的防止外界灰尘和有害气体进入车内。

在市区行驶时，车内经常充满汽车尾气的气味。即使在空无人的地方或高速公路上行驶，有时也会感到头晕、胸闷。原因是骑手在驾驶过程中没有正确使用内外循环。外循环-补充新鲜空气体，内循环-堵塞脏气。内外循环状态是车外的空空气被风扇吸入车内，也就是说车外和车内的空气通道是循环的，来自风扇的空气来自车外。即使没有打开风扇，在车辆行驶过程中仍会有气流吸入车内，补充车内新鲜空空气。有时候关掉风扇会觉得有风，只是因为主人设置了外循环。当城市发生交通堵塞时，汽车会充满尾臭味，这是使用外循环造成的。在内循环状态下，车内外的气流通道是封闭的，所以不开启风扇就没有气流循环，开启风扇时吸入的气流只来自车内，形成车内的气流循环。内循环主要是为了及时有效地防止外界灰尘和有害气体进入车内，比如在经过烟雾、灰尘、异味区域行驶时或者车辆密集、紧凑时，阻挡前车排出的有害尾气。另一个功能是保暖。