自动启停系统会加剧发动机磨损吗

自动启停系统不会增加发动机磨损，您可以放心使用。自动启停系统可以在停车时关闭发动机，可以减少尾气排放和油耗。自动启停系统有利于保护全球环境。

很多车主担心频繁启动发动机会加重发动机磨损。其实这种担心是多余的。

99%的发动机磨损发生在冷启动时。

当发动机冷起动时，机油在油底壳中。此时，发动机中的部件之间没有油润滑。此时，发动机的所有部件都处于干摩擦状态。

当发动机处于干摩擦状态时，磨损最大。

发动机启动后，机油泵开始工作。机油泵可以把油输送到发动机所有需要润滑的部位。

这样，可以防止发动机中各部件之间直接接触而产生的摩擦。

自动启停系统运行时，发动机已经工作了一段时间，达到了正常温度。此时，在发动机熄火的情况下，机油会在发动机的各个部位停留一段时间，发动机也会保持较高的温度。

如果在这种情况下再次起动发动机，发动机磨损将可以忽略不计。

所以不用担心自动启停系统会加重发动机磨损。

自动启停系统的优缺点是什么

优点:省油。虽然汽车从熄火到启动的过程很短，但仍然可以帮助车主节省10%左右的汽油。这个功能平时等红绿灯的时候看起来并不明显，但是临近节假日或者下雨天堵车的时候，车主们就会深有体会。在高峰时间，他们会在路上停留半个小时。这时候自动启停功能可以帮助车主节省很多油。

缺点:车的成本增加，有自动启停系统的车要比没有这项技术的车贵几千块钱。此外，由于发动机频繁反复的启停，对机油的品质要求更高，进一步增加了保养成本，增加了积碳的形成，以及在堵车正常的地方电池和起动机的保养成本，结果就是省下来的油钱还不够更换电池和修理起动机。同时也有一个通病，就是发动机不应该熄火的时候就应该熄火，有时候走走停停，车还会不停的晃。

目前市场上搭载发动机自动启停系统的车型很多，无论是合资车还是进口车，都有很多车型搭载了自动启停技术，包括奥迪(从A1到A8L，Q3/Q5/Q7)，奔驰(E级，S级等。)、宝马(1系到7系、X1/X3)、沃尔沃(几乎全是新车)、保时捷(几乎全是新车)如一汽-大众高尔夫1.4TSI蓝驱版/速腾1.4TSI蓝驱版、迈腾1.4TSI蓝驱版、上汽大众帕萨特1.4TSI蓝驱版/途观1.4TSI手动两驱版/斯柯达速派1.4TSI DSG绿驱版，此外还有马自达CX-5、荣威550、帝豪EC7、长城C30、