自动启停技术是什么

自动启停系统称为启停系统。当汽车处于短暂停车状态时，发动机将停止工作。同时发动机内部的润滑油会继续运转，让发动机一直保持润滑状态。当松开制动踏板时，发动机将再次起动。

发动机启停技术现在已经很发达了。当启停系统工作时，发动机中的润滑油一直保持循环。即使发动机频繁启停，也不会伤害发动机，同时还能节省汽车的燃油。

发动机启停技术在城市道路上很实用。司机在开车时，前方路口红灯亮起，司机踩下刹车踏板。此时，发动机启停系统开始工作。当绿灯亮起时，松开制动踏板，发动机将再次启动。发动机启停系统即使在低温下也能正常工作，汽车只有在短暂预热后才能启动。

发动机启停技术最早应用于欧洲，可以大大降低汽车的油耗。一开始发动机启停技术的应用是为了满足法规，后来是针对汽车的环保和节油。

很多车主反映，自动启停技术影响驾驶舒适性，体验效果很不好。自动启停每次工作都会颤抖，这是很难避免的，因为汽车的共振频率接近怠速频率。

因为在自动启动中，发动机需要重新启动，所以会出现延迟启动的现象。大部分带启停系统的车发动机熄火时，空只能送风不能制冷，很大程度上影响了乘坐舒适性。

使用自动启停技术需要操心四个硬件部件，分别是发动机、起动机、电池和火花塞。虽然自动启停技术已经比较成熟，但是长时间使用自动启停还是会对车造成一定的伤害。

发动机80%的磨损来自冷启动瞬间，怠速和行驶过程中只有20%左右的磨损。发动机启动的瞬间对发动机本身有一定的影响。

自动启停会不会伤车

自动启停技术会对车有一定影响，但不会对车造成伤害。

因为自动启停技术是热启动，当汽车短时间停止时，关闭汽车的发动机。这个时候发动机的温度还是很高的，机油的粘度小，流动性比较强，对车没有伤害。即使在冷启动状态下，自动启停技术也不会伤车。

自动启停的技术已经发展的很好了，所有带自动启停系统的车都会采用增强型起动机和电池，可以完全承受自动启停带来的负载。

当汽车在等红灯时，踩下汽车的刹车踏板，自动启停就会起作用。此时，发动机将停止运转。当制动踏板抬起时，发动机将立即启动。自动启停技术默认开启。如果不想使用自动启停技术，可以在上车时关闭自动启停功能。

发动机启停技术就是控制熄火和启动，可以尽可能减少发动机空转动的怠速时间，减少汽车不必要的油耗，降低汽车的尾气排放。需要注意的是，在发动机启动和停止工作时，汽车的空调节只能输送自然风，不能输送冷风，因为此时发动机处于停止状态。