奔驰为什么不出10万块家用轿车

这就像前段时间一个朋友在问答里面提问说，为什么法拉利不出几十万的家用轿车，按照它们的品牌溢价，应该是可以卖得很好的，但是这样一来这些品牌积累的溢价能力会受到不小的影响。

首先，对于一个豪华品牌来说，提升溢价能力不是一件简单的事情，而是需要长时间的积累。以奔驰为例，智能汽车目前还在奔驰4S店销售，但奔驰绝不会把奔驰的三叉戟标志放在智能汽车上，因为智能的定位，如果是挂着奔驰的标志，会降低奔驰的品牌溢价能力。奔驰A级已经是紧凑型车了，但是价格比合资品牌的中型车要高一点。如果奔驰开出10万元的家用车，很可能尺寸和总和都比飞度小。但是要制造这样的产品，又受到成本的限制，这样的车无法为消费者提供奔驰的质感，这显然是降低自身品牌形象的问题。就目前的豪华品牌而言，奔驰宝马终于提高了品牌溢价能力，这是几十年的积累和发展带来的。看看沃尔沃、凯迪拉克，甚至路虎捷豹。新车上市就等着降价，不降价终端的销量就上不去。对于消费者来说，优惠幅度自然是好事，但对于一个汽车品牌和厂商来说，这样的市场表现提升溢价能力并不是好事。所以奔驰没有理由推出10万元左右的车型，因为不符合奔驰的品牌定位。一个品牌在推出一款车型的时候，除了车型的定位之外，更重要的是这款车要符合一个品牌的定位，这款车要么会带来利润，比如保时捷卡宴、Macan，要么会带来品牌口碑，比如雷克萨斯LFA、奥迪R8，但是奔驰10万元的车满足不了这两点。

奔驰有大标和立标哪种车标更有档次

奔驰作为高端汽车品牌，在车标设计上非常独特，彰显高贵气质。“三叉戟星”的形状有更好的含义。三颗钻石针代表陆地、星星和海洋，意思是在占领陆地的同时征服星星和海洋。关于奔驰车标和站标，哪种车标更上档次？有句话叫“大出价泡妞，站出价谈生意”。站标强调尊严和奢华，大标体现运动和时尚。

奔驰的车标和车标，其实奔驰的所有车型很早就使用了车标。后来时代越来越年轻，然后logo慢慢出现。比如奔驰c、E、G以大标为主，我们看到的S级就是标配，极其尊贵。现在，这与新车型的设计有很大关系。比如开SUV然后挂个牌子就不伦不类，影响整体美观。在当代人眼里，简约扁平的logo比360度环绕的立体logo更有吸引力。

在很多人的印象中，车标是非常高贵的，所以在很多人的心目中，都有一种对奔驰车标敬佩的感觉。一般来说，这种车的司机都是成功人士或者有商业需求的人，有一种代表达官贵人的感觉。如果你选择买个logo车型自己开，别人可能会觉得你是在替别人开。有句话说“坐奔驰开宝马”。一般来说，车标不适合开车。

总结:无论是招牌还是大牌，都是为了契合当代模特的气质而设计的。招牌在商业氛围上更稳定，代表地位象征，大招牌则代表年轻时尚，上次的风格凸显运动感。上档次，绝对是一个标志，但关键是看个人选择买车需要什么。