自动挡的汽车怎么开

车辆自动变速器是未来乘用车市场的一大趋势，因为它操作简单，易学易懂。你问的是如何正确驾驶。我是这样理解的。你要从启动、驶出、停回、熄火的过程中，知道正确的操作车辆的方法。一般自动档的挡位排列是P(驻车挡)R(倒档)N (空挡)D(前进挡)S(运动挡)L(爬坡挡)。有手的就不多说了。然后我把我开车的这一系列操作写出来，供大家参考，大家说说有没有出错。

一、进入车内后，不踩刹车打开启动键。(启动后按下启动键。)首先，打开车辆进行自检，关闭所有上次没有关闭的电气设备。自检合格后，踩下刹车，启动车辆，怠速30秒，将档位从P档拉至R档或D档，向前或向后退出停车位，在道路上缓慢行驶3-4分钟，充分润滑发动机和变速箱档位。在道路上以正常速度行驶时，为了使变速箱适应发动机的动力补充，可以踩油门松开。每次转速达到1500转/分至2000转/分时松开油门，让变速箱更轻松有效地将转速提升到最佳状态，而不是一直踩在油位上，这样会使变速箱卡死，导致车辆在加速时有顿挫感。如果想更快超车，挂S挡，遇到碎石路、陡坡路或涝路时使用L挡，缓慢平稳通过。停车时，最好让车辆停在平坦的地方。车辆停止后，将档位换至N (空)，松开刹车，然后踩下。使减震器和刹车处于放松状态，拉紧手刹，松开刹车后，将档位置于P档(驻车档)，关闭车辆所有电器，然后关闭发动机。坡道停车也是如此。如果手刹停不下来，找个三角形或砖形的东西来扶着车轮。停车后挂P挡。切勿将P档用作驻车制动器的手制动器。这将使变速箱的齿轮保持硬啮合状态，长时间使用后，变速箱的使用寿命将会缩短。而且这个操作一旦在冬天做了，第二天，由于变速箱润滑油凝固，变速箱的档位咬不动，无法将换挡杆从P档中取出。基本上这就是我的操作方法，车辆太专业的我也说不出一两句。希望以上对你有用。

自动挡电瓶亏电无法启动的解决方案

无论自动挡、手动挡车子，若长时间进行停放、都会导致馈电问题；具体的状态无非就是两点，其一电瓶电压低、不足以维持启动机运转，其二电瓶的电量彻底被放空；第一种情况下，手动挡车可以依靠推车来完成起步、自动挡不可以，而电瓶彻底放空时、即便是手动挡车也没有任何办法，只能搭电解决！

当你提到自动变速箱的时候，是不是想问一下如果自动变速箱车的电池不足，还能不能像手动挡车一样依靠大车来完成启动？其实这是做不到的。只适合手动变速箱用大车完成起步。因为手动变速器一旦挂档，发动机曲轴、变速器和驱动桥形成刚性连接，所以发动机的转动可以带动车轮转动，车轮的转动也可以带动发动机转动，这是这些自动变速器做不到的！

手动挡车推车启动原理

手车推车启动时，档位通常挂在3档和4档，因为1档传动比太大，接近12。简单来说，整个过程是反过来的，就是推车的时候，轮子转一次，所以发动机需要转12次，现有的阻尼太大，根本推不动车。但是有了5、6挡，虽然传动比很低，很容易上推，但是这样发动机转速上不去，气门重叠时会同时压缩漏气，完全不符合点火要求。所以手动挡的车一般用3档和4档接近一个左右的直接传动挡！

当然，以上是指电池电压低，起动机无法有效驱动时所采取的方式。如果电池完全放电空，那么就没有办法跳火，从而完全无法启动，大车也就无法工作。至于自动档，不能这样用。首先汽车不跑，液压油不能提供压力，液力变矩器没有压力什么都做不了。即使驻车档可以拆下，档位也放不上。换句话说，自动挡关闭时，只有空挡位状态，当空挡位挂档时，驱动桥、变速器、发动机曲轴都没有连接，大车启动不启动都无所谓

其实只要电池状态好，哪怕是连续停放二三十天，都没有问题。但是自动挡汽车一旦电池电压不足，只能通过充电来解决。充电方法很简单。如上图，红线链接两车正极，黑线链接两车负极，注意不要介入。当你打算长时间停车时，一定要把车头朝外，这样更方便你骑电。其次，如果停车时间特别长，不妨卸下电池，定期充电。想再用的时候可以装电池，不过话说回来，只要电池状态稳定，就算是连续停一个月也没事！