汽车轮胎应该怎么选

当然，汽车轮胎越宽越好。除了发动机，汽车是最重要的轮胎。没有发动机的车还能推，没有轮胎的车不能开。那么车主选择更宽的轮胎更好吗？显然，绝对不是。

轮胎越宽，与地面的接触面积越大，摩擦力越高。可以想象，要驱动轮胎转动，需要的动力会更大，轮胎噪音和动力会比正常轮胎更大。

而且另一方面，轮胎较宽的车辆虽然能带来更好的抓地力和操控性，同时油耗也会更高。同样的车配备不同尺寸的轮胎油耗是不一样的。普通家用车的平均油耗为百公里7油，而较宽轮胎的油耗往往是普通车的1.5倍甚至更高。

对于普通汽车来说，轮胎一般都是16英寸，如果在买车的时候可以选择的话，那么大部分车主可能会选择17英寸以及更大尺寸的轮胎，一方面可以让整车看起来更加立体美观，这也是为什么车主会选择更宽的轮胎的原因。

用过宽轮胎的车主应该知道，在日常使用中并不实用，尤其是对于马力小的车辆。另一方面，目前国内广泛使用的窄轮胎虽然能带来一定的燃油经济性，但缺点也很明显，即与地面接触面积小，车辆的制动性能也会相应降低。

其实轮胎并不是随机选择的，而是需要根据自己的车辆匹配合适的轮胎。轮胎的增加意味着轮毂也会放大，有些车辆的设计不支持更大的轮胎，会对车辆的悬挂系统产生不可逆的影响，反而会给车辆带来不利。

汽车轮胎有鼓包为啥总在外侧

俗话说，千里之行始于足下。是的，对于一辆车来说，需要通过四个轮胎来测量每一公里。久而久之，汽车的轮胎出现故障是不可避免的，尤其是轮胎鼓包的情况下，意味着轮胎的寿命即将“寿终正寝”，需要及时更换。

细心的车主可能会发现，轮胎凸起大部分出现在外侧，但内侧几乎没有凸起。这并不是说我们在内侧肉眼看不清楚，所以认为没有凸起。其实内侧确实比外侧少很多！这是为什么？

【轮胎的内部结构是怎样的？】

众所周知，轮胎大多由橡胶制成，但橡胶的强度往往不足以承受压力，所以厂家会在轮胎正面使用钢丝作为加强筋，钢丝与它们一一混合，就像盖房子时在钢筋混凝土中掺入一些钢筋；另一方面，一些帘线布置在轮胎的侧面，这被称为帘布层。因为汽车行驶时，轮胎的胎侧要一直承受变形和回弹的状态，胎侧与地面接触的变形会比较大，对其他部位的应力会相对较小。当轮胎向前或向后滚动时，胎侧会一直变形和恢复，帘布层无疑会提供更好的柔韧性。

【为什么汽车轮胎鼓了？】

那么，汽车轮胎为什么会鼓起来呢？这有两个原因。一方面是脐带断裂造成的。断裂后，只有橡胶受到压力，橡胶的强度相对较低，因此在帘线断裂的部分会形成凸起。正常情况下，嵌在轮胎胎侧的帘线不容易断裂，只承受直接外力。比如轮胎蹭到路缘，或者直接开到路缘上，轮胎外侧受到强烈挤压，而内侧相对较弱。另一方面，当汽车高速碾过减速带、坑洼等路况时，此时轮胎变形最大，然后帘线断裂，此时就会出现鼓包。

【为什么外面总是鼓包，里面却很少？】面对崎岖的路况，大多数车主都会选择减速。这时，如果他们以更高的速度行驶，会更容易遇到轮胎，这将导致外侧鼓包的概率高于内侧。当然，还有一种情况是轮胎外侧壁碰到尖锐的东西，橡胶裂开，露出表面的帘线，容易鼓包。

车主需要注意的是，汽车轮胎一旦鼓包，爆胎的概率会大大增加，而且没有办法修复，这就需要你及时更换轮胎，防止爆胎。