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雅阁内饰空间如何(雅阁内饰太普通了)

更新时间:2023-08-28 10:50:51作者:未知

雅阁内饰空间如何(雅阁内饰太普通了)

雅阁内饰空间如何

本田雅阁定位于一款中级标杆轿车,对飚天籁,凯美瑞等,这款车市场表现非常突出,2020年前五个月累计销量为6.03万台,平均月销1.2万左右,在中级车排行榜上稳居首位。雅阁外形年轻时尚,对于年轻人而言还是很合适的,完全不老气,中年人开也不轻挑,算是老少咸宜了。

价格方面,我个人推荐2018款260豪华版,官方指导价19.98万元,优惠幅度约1万元,终端裸车成交价约18.98万元,购置税16796元,车船税360元,强险950元,商业险6645元,500元,合计约21.5万元。配置方面,车道偏离预警、车道保持、主动刹车、前后雷达、倒车影像、全速自适应巡航、自适应远近光、天窗、主动降噪、自适应远近光、前隔音玻璃、自动空调节等。

外观方面,雅阁的设计时尚有型。正面横条纹镀铬,与灯组精致相连。车头宽平,重心低,车身侧面对称,线条流畅性感,轻微的后走特别性感。尾部押尾光太郎运动,C型灯组很有辨识度,双边双排气很有都市感。内饰方面,配色风格偏暗,搭配银色饰板,看起来很给力,功能分区布局清晰,浮动大屏尺寸为7英寸,周围还有按键,使用方便。仪表盘指针增加7英寸液晶屏,显示信息丰富清晰一目了然。真皮方向盘支持手动四向调节。

动力方面,260版搭载1.5t大功率发动机,参数143 kW,260 Nm。变速箱配有cvt,转速爆发范围为1600-5000 rpm。加速感足够,但不够矫健。变速箱强调平顺舒适,深踩一脚输出不够快。需要一段时间努力,装配匹配略显一般。底盘悬架结构前后有多个连杆,训练风格很硬朗,支撑性好,过弯和侧倾抑制合适,转向手感相对线性,驾驶小巧好玩,舒适性几乎差,烂路有点颠簸。

缺点总结。一是动力匹配不完善,变速箱有点熄火。第二,底盘有点低。第三,后排明显凸起。第四,油漆薄。第五,高速噪音太高。是六个不能碰的大屏幕。

雅阁燃油和混动哪个更值得选择

我们先来了解一下本田i-MMD混动的原理,就是在低速的时候,它更像是一辆增程式电动车,发动机只负责发电,电机由电驱动,而在高速的时候,发动机是直接驱动的,如果此时需要快速加速,就会再次回到电机驱动模式。如果考虑在城市上下班,选择混动雅阁无疑是最好的,因为它是一款动力更好,噪音更小,中低速和急加速加速加速感更好的电动车,可以达到更好的燃油经济性,简单来说就是驾驶更高级。但是,如果你经常高速巡航,其实上面提到的这些优势并不明显。

至于后期无忧的问题,首先混动版雅阁没有机油增多等问题,相对稳定性会更好。那么,至于保养问题,混动版的短期保养是2.0L发动机,保养这个词会比1.5T发动机便宜,但如果以后换电池,那就要花很多钱了。其次,混动版一定要去4S店维修,否则会超出保修范围。即使被迫到外面维修,ECV、逆变器等电路也基本无法修复,混动车型也离不开4S店。相对来说,没有燃油版灵活自由,所以如果你比较担心的话还是燃油版。

混动版和燃油版各有优势,但混动版价格高是必然的,会比同等配置的燃油版贵2万左右。也很贵,行驶品质好,加速感好,燃油经济性好。而且在一些牌照有限的城市,混动车型更容易上牌照。

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