现代车是合资车还是国产

现代汽车是一款合资汽车。北京现代汽车有限公司成立于2002年10月18日。由北京汽车投资有限公司和韩国现代汽车有限公司共同出资，注册资本20.36亿美元，中韩各占50%，合资期限30年。

北京现代位于北京市顺义区北京汽车生产基地。拥有3家整车制造厂、3家发动机制造厂和1个技术中心，整车年生产能力105万辆。在“京津冀协同发展”和“长江经济带发展”国家战略的指引下，2015年，北京现代先后开工建设河北沧州工厂和重庆工厂。

十三年来，北京现代共拥有第九代索纳塔、全新途胜、名图、ix25、朗东、瑞纳等14款车型，覆盖A0、A、B、SUV等主流细分市场，累计产销超700万辆，销售收入超7262亿元，累计纳税超955亿元，就业约20万人，成为2016年以来， 北京现代上市的所有新车型都将搭载BlueLink、CarLife、CarPlay终端设备的联网服务功能，实现车主与互联网的无缝连接，为消费者提供更多娱乐化、多样化、高端化的新选择。

现代车为何那么费油

我的理解:老爷车是指八九十年代生产的和2000年以后生产的对比；也可以是同一个品牌，同样的技术指标已经比刚出厂的新车行驶了30多万公里(或5年)。 我不知道你在问哪一个。下面我分别回答这两个问题。 上世纪八九十年代生产的汽车(无论国产还是进口)技术经济指标相对落后，主要表现在供油、点火、配气正时等方面。 (为了描述方便，暂且称旧车为传统车，新车为现代车)简单通俗地说，传统汽车发动机的供油都是用化油器，化油器是模拟发动机线性工况设计的，大致可以满足汽车发动机的工况。 然而，发动机工况是非线性的。 随着电子控制技术的快速发展，设计人员终于开发出了一种非线性的电子燃油喷射控制系统，能够满足发动机的各种工况，比传统化油器，即现代电子燃油喷射发动机有更好的适应性。 同时，传统的分电器“铂”和晶体管点火系统将转变为点火时间更准确、自适应能力更强、故障率更低、点火能量更大的“电子点火系统”。 此外，将传统配气机构的单凸轮轴两气门改为双凸轮轴三气门和四气门，大大提高了气缸充气效率的“可变正时配气机构”。 以上三大系统包含了大量现代汽车高新技术，尤其是电子‘模块’控制技术——发动机电脑ECU。 因为这三项新技术，汽车发动机的动力性、经济性、可靠性、减少排气污染等技术经济指标都有了很大的提高。 所以现代新车肯定比传统老爷车省油。 这是现代新技术给人类带来的结果，也是汽车技术人员辛勤劳动的结果。 另一方面，这也是为什么旧车比新车更贵的原因。 第二，随着行驶里程的增加，发动机各部分会变形、疲劳、松动、磨损，电气元件也会老化。车会从“新”变“旧”(旧)，性能会变差，结果会比新车贵。 亲爱的朋友，不知道我的回答对你有没有帮助。