车价6万全款和贷款相比会相差多少钱

当我们去4s店买车时，卖家会推荐我们贷款购买。因为贷款买车，他们可以获得更多的佣金。贷款卖车的佣金甚至是全款卖车的三倍多，这也是为什么销售强烈推荐我们贷款买车的原因。

不同的购车群体消费观念不同，选车方式也不同。我们走访了当地多家4s店，发现了一个普遍规律。大多数消费者选择购买10万元以下的车型。在10-20万价格区间购车时，消费者选择全款与贷款的比例接近1:1。如果购买价格超过20万元的车型，大多数消费者更愿意选择贷款。

主要是因为买便宜车的朋友，大部分都是用来运输的，没有特别好的投资渠道，车价也不是特别贵，所以大部分都会选择一次性付清。很多买高端车的人都是想做生意，想出风头。他们需要更多的流动性，有更多的投资渠道，所以他们更愿意选择贷款。

那么，买一辆车价在6万元左右的便宜车，全款购买和贷款购买的区别有多大呢？让我们一起计算一下。首先，计算整个购车的价格。整个购车的成本比较简单。除了车价，还够交车辆购置税、保险、挂号费。当然，还有一个路费，一般由保险公司收取。6万元的车，购置税5310元，保险加车船税4720元，挂号费150元结算。总金额落地总价70180元。

贷款买车，一般会收取一些服务费，会有更多的强制消费。但是10万元以内的车价格一般都是干净的。这里我们以50%首付，50%贷款，3万元贷款，24期免息计算。买车首付3万元，贷款手续费2000元，保险、购置税、上牌费、全款基本一致。有些地方会对车贷收取GPS费，有些地方不会收取GPS费。但是，如果强制买两年车，成本在750元左右。根据以上计算，每月支付1250元，分两年分24期付清。首付合计42930元。贷款还清后，落地总价72930元。

贷款购车总价比全款购车总价高2750元。贷款3万元，两年接近10%利息，每年5%利息。总共3万元投资其他地方影响不大，所以只要预算充足，大部分人都会选择借钱。

和刚步入社会的年轻人一样，手头没有多少钱，但因为工作原因，迫切需要买一辆代步车。这个时候，借钱买车还是挺方便的。如果生活真的很拮据，不仅仅是需要用车，只是因为身边的朋友都买了车，而你想买一辆，那么借钱买车就有点可笑了。

以上内容是小马个人的看法，希望对你有所帮助。也欢迎大家在下面的评论区评论讨论，说如果你用6万元买车，你会选择全款还是贷款？

车经常不洗是不是容易生锈

内容概述:

车身生锈与洗车频率的关系车身生锈的正常与异常标准

频繁洗车容易生锈吗，洗车频率低能延缓生锈吗？很多缺乏用车经验的新手司机都会有这种疑问。一般认为，高频洗车，将钢材浸泡在水中，应该会加速生锈。其实这是一种错误的理解。真正防止生锈或降低生锈速度和程度的方法是雨雪后及时洗车。原因其实很简单。

铁锈的概念[Fe-Fe元素]与氧气反应生成两种物质，按颜色区分称为铁红和铁黑，两者都可以作为染料使用。具体到元素类型，特征基本如下。

1:fe2o 3为氧化铁，是一种“碱性氧化物”(铁红)。颜色像赭石的粉末。如果你稍微坚持一下，你会有一个明亮的深红色。铁的形成速度很慢，在正常气象条件下，只能与空气体中的水蒸气和氧气发生反应。空气体的温度越高，携带水分子的能力就越强，所以理论上，夏季车身更容易生锈，寒冷干燥的冬季则慢很多。

2.FeO是氧化亚铁，是一种“酸性氧化物”(铁黑)。但FeO并不是绝对的铁黑，因为这种元素会与酸性物质反应生成水和亚铁，温度过高会出现四氧化三铁。这种铁锈像墨水一样黑，确实可以用作染料。

建议雨后洗车主要考虑的是避免四氧化三铁的快速出现，其实没什么好担心的。因为真正生锈的位置几乎看不到，所以在正常使用周期内，缓慢的响应不会影响车身框架的整体结构强度。

核心问题:为什么要雨雪后洗车？

其实答案很简单，因为雨水和融雪水都是酸性的。因为汽车尾气中的排放物包括CO & NOx，即使雨水呈酸性的一氧化碳和氮氧化物；我听说过酸雨，它在相当大的程度上破坏了土壤和农作物，所以我们应该控制从汽车尾气到工业生产的一切。然而，在汽车电气化改造完全完成之前，这个问题仍然很严重。

因此，雨后的汽车确实需要及时清洗，否则底盘悬架溅上雨水，甚至中间空调节架和座椅架受到进入车内的潮湿空气体的影响都容易生锈。黑色锈斑看起来会很脏，快速生锈总会有一些影响。

所以不用担心洗车水里的铁锈？其实真的没什么好担心的，因为普通的纯净水或者地下水既不酸性也不碱性，即使是微碱性也没有问题。能洗车的天气总是阳光明媚，洗车后的静态停车会迅速蒸发车身和底盘的水分。如果洗车后能正常行驶一定距离，蒸发速度会更快，当然不用担心。

至于水的酸碱度对其他物品的影响，不用担心，即使是面对皮肤。因为人体皮肤是弱酸性的，不用担心酸雨，但是只有碱性水会破坏皮肤的保护层。洗洁精和肥皂都是碱性的，所以很多讲究的女士洗碗的时候都会戴手套。

锈蚀是否正常是正常现象，但不同级别可以通过速度和程度来区分。因为车身骨架的主要材料是不同强度的钢板，钢材会生锈，不锈钢也不例外！(只是微弱的程度)

所以底盘位置总会生锈，要想不生锈，就得喷防锈涂料；高标准的车在生产过程中总会用防锈漆处理，生锈的位置和程度都不会有问题。但是有些车辆的原车没有防锈漆保护或者很少保护，这种降本车的底盘会明显生锈。如果底盘生锈，落地后可以喷“沥青涂层”(俗称底盘装甲)。如果你不在乎，就让它生锈吧。合格的钢板十几年内不能生锈，只要雨雪后清洗底盘。

两个正常位置:

1.排气管生锈是最正常的现象，也是最容易被误解的问题！排气管也是钢制的，不锈钢只会用于高标准或改装的零件，但也有研究表明，不锈钢生锈也是不可避免的问题。

但是排气管不能喷防锈漆，因为它的工作温度极高。连接到发动机前端的排气歧管可以高达900℃或更高，三元催化转化器的最高温度可以接近800℃，启动净化的温度需要在200℃以上。标准的防锈漆没有选项可以承受这么高的温度，所以排气管必然会生锈，没有解决办法。

2.刹车盘生锈也是正常现象，生锈的速度和程度会被夸大！雨雪过后不及时刷车，再停三两天，刹车盘就会生锈一次。原因是刹车盘的材质是“灰口铸铁”(HT-250标准)。这铸铁怎么能雨后不生锈呢？

而且如果洗完车开一圈不踩几个刹车；铁红也会以更快的速度和更大的幅度出现，所以最好在洗车后短距离行驶。不过，不用担心刹车盘生锈。正常行驶时，只要踩几次刹车，刹车片就会在高压作用下与刹车盘产生高强度的摩擦，铁锈很容易被磨掉。

异常位置:油漆不应生锈！油漆系统分为40%。内基板底漆电泳层用于防锈，外层为色漆层和保护清漆层。外部雨水和空气体会被清漆挡住，所以理论上应该不会有生锈的问题。但是有些车辆的清漆质量太差。雨水中混入一些具有染色功能的物质，滴在清漆上会引起变色。

油漆最常见的问题其实是“爆漆”，即点状外漆断裂；主要原因是鸟粪的腐蚀，这也是建议露天停放的车辆定期清洗的原因。汽车生锈的话题到此为止。基本上，这些都是使用汽车的常见问题。