宝逸150和GN125哪个好

这两款车型之间的选择主要看个人对动力和外观的需求，因为这两款车型最大的区别主要集中在这两点，所以它们之间的选择会比较简单。报乙150-11cn 125-3F

首先，GN125在外观上比较经典。虽然对第四款国产车车型的配色和贴花进行了优化，但在这款车上我们还是能看到它所透露出的怀旧气息，而报乙150则相对前卫时尚，氛围优美。当然也有骑手认为GN125的整体外观会更漂亮，所以他们的外观表现就是只要喜欢就行。

动力方面，这两款车型搭载的都是单缸风冷电喷发动机，其配气机构都是链条驱动，两者都是比较常规的两个气门，但在发动机背景上有一些区别。

GN125配备了相对经典的GN发动机。这款发动机虽然技术水平不高，但具有皮实耐用的特点。它的实际排量为124ml，最大功率为7.8KW，最大扭矩为9.2N.m它的动力参数在125车型中是比较不错的，它的实际动力性能也能满足单人的乘坐需求。报乙150搭载豪爵的TSR发动机。这款发动机虽然不够经典，但也有皮实耐用的特点，而且因为融入了双缓冲平衡轴，实际运行品质也很出色。其实际排量为149ml，最大功率为8.3KW，最大扭矩为11.4N.m，动力参数在同排量车型中处于中上水平，但由于自身的排量优势，动力性能比GN125更直接。

至于做工，两款车型没有太大区别。毕竟他们属于同一个品牌，定位也比较接近，所以在这方面的表现基本可以忽略，而配置的大方向都是一样的，都采用了比较常规的基础配置。但是为了突出实用性，报乙150配备了原车翻转架，所以在以后有重载需求的时候，它的优势会凸显出来。

综上所述，这两种模式之间的选择还是要看个人需求。如果你有怀旧情怀，可以选择GN125，而如果你更注重动态表现和新颖的外观，可以选择报乙150，不用太纠结。

保定领克01用车小报告

提车五个月了，大白陪了我几百个日夜。在这期间，大白表现非常出色，从未掉队！今天到了单位，看到仪表盘是4789公里。为了迎接5000公里的到来，我总结了前5000公里的用车体验！

我们来看看大家关心的油耗。截至4789公里，大白综合油耗约8.6个油。总的来说，我对这个油耗表现非常满意！接下来，我们来说说我驾驶的路况。其中一半属于郊区道路，一般为省道。驾驶相对平稳，速度在70英里/小时左右。其中一半属于城市地区，相当拥挤，车速在30或40英里/小时左右。四分之一的道路是高速或山路，速度不确定。总的来说，大部分分支都挺好的。让我们谈谈我的驾驶习惯。一般来说，我开车很激烈。所以这个油耗我很满意。不超过十个油，没什么好吐的！情况:跑一次省道，50公里左右，路况比较顺畅。用六个油头分别记下油耗。场景:市区发生交通堵塞。当它启动和停止时，油耗是十几分之一。

动力性能可以说是LECKER 01最大的优势！也是我最满意的地方。当然不能和四五十万的车相比。同样的价格！

首先有三种模式:节能、普通、运动。正如38号所说，节能就像其他车型的普通训练一样。开车挺正常的，也没发现有多省油，所以基本不开这种模式。普通模式油门灵敏，满油供给，杠杆力过大。我一般用正常模式，超车没有压力。运动模式稍微激进一点，单人的感觉有限，车稳的指示灯会亮，总是没有安全感，所以基本上不能用运动模式。所以对我来说，基本上一年四季都是正常模式。

总的来说，柯灵01的操控也很出色，尤其是与SUV车型相比。电子电源控制感觉轻巧合理。基本上，你可以做你想做的！另外，随着车速的提高，方向盘会变重，在高速行驶时会很稳。做S变相的时候，滚的不严重，一般都是好评！底盘性能偏向欧系车，悬架硬，路感清晰，没有多余的余震。个人比较喜欢偏运动的训练。毕竟柯灵的车主整体都比较年轻，而且他开车也比较猛，所以不能开车送老人上街。

空总的来说，柯灵01的表现只能说是相当令人满意。当然在同级车里面还是很不错的。我182岁的老人驾驶座完全没有压力，调节空间很大空，前排座椅非常包裹。后排空房间也挺好的，三个大人正好。当然后排中央凸起是减分的地方。后备箱空房也挺满意的，日常上路出行完全处理好了，也就是深度空房一般，这当然和柯灵的体型有很大关系。当然，把后座放在上面，放上毯子，舒适的旅行也很有趣！

柯灵01采用一体式赛车座椅，软硬适中，包裹性非常好，整体舒适性好。头枕虽然不可调，但位置很合理，是我坐过最舒服的头枕。但是也有一些缺点，比如坐垫短，后排中间靠背硬。这个在02上改进了，我都买了，但是不能抱太大希望。然后是殷飞离石之声的柯灵01，音色优美。还有全身隔音材料和NVH主动降噪系统。可以说，坐在领克里里简直就是一种享受！

不知不觉已经快5000公里了，我对自己的车各方面都很满意。虽然有几个小领域需要优化，但也有很多缺陷。总的来说，柯灵01在20万级SUV车型中已经非常非常优秀了！车主们，你们对开车有什么感受？你也可以和我分享一下！